Autoroute A26 (France)

Autoroute A26

Échangeur avec l'autoroute A2 près de Cambrai.
Autres dénominations Autoroute des Anglais
Historique
Ouverture de 1976 à 1992
Caractéristiques
Longueur 394 km
Direction nord-ouest / sud-est
Extrémité nord-ouest E 15 E 40 A16
E 15 A216 à Calais
Intersections A21 à Bully-les-Mines
E 15 E 17 A1 à Plouvain
E 19 A2 à Anneux
E 44 A29 à Francilly-Selency
E 50 A4 à Thillois puis aux Grandes-Loges
Extrémité sud-est E 17 A5 à Verrières
Réseau Autoroute française, également E 15 E 17
Territoire traversé
2 régions Hauts-de-France, Grand Est
6 départements Pas-de-Calais, Nord, Somme (sur 1,2 km), Aisne, Marne, Aube
Villes principales Calais, Béthune, Lens, Arras, Cambrai, Saint-Quentin, Laon, Reims, Châlons-en-Champagne, Troyes
Exploitation
Concessionnaire SANEF (entre A16 et  22)
APRR ( 22 et A5)

L'autoroute A26 (aussi appelée l'autoroute des Anglais) est une autoroute qui part de Calais, passe à proximité de Bethune de Lens d'Arras, de Cambrai, de Saint-Quentin, de Laon, de Reims, de Châlons-en-Champagne, et se termine au sud-est de Troyes à son embranchement avec l'A5.

Elle fait partie du Grand contournement de Paris et est concédée à SANEF, et à APRR pour les derniers 22 km entre la sortie  22 et l'échangeur avec l'A5.

Historique

La construction démarre en pour relier à l'époque Calais à Reims. Sa construction demandera du temps : il faudra plus de quinze ans avant de parvenir à l'achèvement total du projet, grâce au plan d'accompagnement routier du tunnel sous la Manche. Elle est terminée le [1].

Son parcours

Section concédée à SANEF et payante (sauf entre les sorties 16 et 16.1).

Passage du département du Pas-de-Calais à celui du département du Nord.

  • Aires de repos de La Vacquerie (sens Calais-Troyes), du Plateau (fermée) (sens Troyes-Calais)
  •  9 Masnières à 136 km : Masnières, Cambrai - Faubourg de Paris, Péronne

Passage du département du Nord à celui de l'Aisne. Passage du département de l'Aisne à celui de la Somme. Passage du département de la Somme à celui de l'Aisne.

  • Aires de repos de L'Omignon (sens Calais-Troyes), de La Haute Bruyère (sens Troyes-Calais)
  •  10 Saint-Quentin - nord à 161 km : Saint-Quentin - centre
  •  Échangeur entre A29 et A26 à 163 km : Rouen (A28), Amiens, Péronne, Ham, Paris (A1)
  •  11 Saint-Quentin - sud à 167 km : Chauny-Tergnier, Soissons, Saint-Quentin - centre, Gauchy
    • Aire de service d'Urvillers (dans les deux sens) Borne de recharge pour véhicules électriques.
  •  12 La Fère à 186 km : La Fère, Crécy-sur-Serre, Chauny-Tergnier
    • Aires de repos de Saint-Brice (sens Calais-Troyes), du Broyon (sens Troyes-Calais)
  •  13 Laon à 202 km : Laon, Maubeuge, Crécy-sur-Serre, Vervins, Sissonne
    • Aires de repos de La Croisette (sens Calais-Troyes), des Pèlerins (sens Troyes-Calais)
    • Aires de service du Mont de Nizy (sens Calais-Troyes), du Champ Roland (sens Troyes-Calais)
  •  14 La Vallée de l'Aisne à 232 km : Guignicourt, Berry-au-Bac, Rethel

Passage du département de l'Aisne à celui de la Marne. Passage de la région des Hauts-de-France à celui de Grand Est.

  • Aires de repos de Cauroy (sens Calais-Troyes), de Loivre (sens Troyes-Calais)
  •  Gare de péage de Courcy (à système fermé).
  •  15 Reims - La Neuvillette à 248 km : Reims
  •  16 Reims - Colbert à 250 km : Bétheny, Reims - nord, Reims - ouest, Saint-Brice-Courcelles
  •  16.1 Tinqueux à 263 km ( Échangeur entre A26, A344 et A4) :
  •  Gare de péage d'Ormes (à système fermé)
  •  Échangeur entre A4 et A26 à 264 km : Paris, Château-Thierry

Début du tronc commun avec l'autoroute A4, pendant 37 km.

Fin du tronc commun avec l'autoroute A4.

  • Aire de repos des Grands Traquiers (sens Troyes-Calais)
  •  17 Saint Gibrien à 309 km : Épernay, Châlons-en-Champagne - Rive Gauche, Fagnières, Saint-Gibrien
    • Aire de repos de La Garenne (sens Calais-Troyes)
  •  18 Mont Choisy à 317 km : Châlons-en-Champagne - Compertrix, Châlons-en-Champagne - centre, Mont-Choisy, Fère-Champenoise
    • Aire de repos de La Bardolle (sens Troyes-Calais)
  •  19 Vatry à 339 km : Vatry
  •  20 Sommesous à 340 km : Sézanne, Vitry-le-François, Fère-Champenoise + Aire de service de Sommesous (dans les deux sens)

Passage du département de la Marne à celui de l'Aube.

Section concédée à APRR et payante.

Fin de l'autoroute A26, redirigé vers l'autoroute A5.

Lieux sensibles

(uniquement les lieux à bouchons et les pentes dangereuses) :

Projets

L'A26 devait être prolongée en direction d'Auxerre et Bourges vers 2025 dans le cadre du grand contournement de Paris[2]. Cette liaison est cependant hypothétique et sa réalisation ne pourrait pas se concrétiser avant 2050[3].

Notes

  1. ↑ Jean-François Gintzburger, « Ces kilomètres de bitume qui sillonnent la région », Cent ans de vie dans la région - Tome 3 - 1939-1958 : De la bataille du rail à la bataille du charbon, La Voix du Nord, , p. 82-84
  2. ↑ Direction départementale de l'équipement de l'Yonne – Liaison Troyes-Auxerre-Bourges
  3. ↑ « Depuis les années 80, jusqu'à aujourd'hui, retour en dates sur le projet d'autoroute Troyes-Auxerre-Bourges », L'Yonne républicaine,

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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