Type 214

Type 214

Le Papanikolis (S-120) grec
Caractéristiques techniques
Type Sous-marin d'attaque conventionnel
Longueur 65,0 m
Maître-bau 6,3 m
Tirant d'eau 6,0 m
Déplacement 1 690 t (surface)
1 860 t (plongée)
Propulsion Diesel-électrique, pile à combustible
Vitesse 12 nd (surface)
20 nd (plongée)
Profondeur 250 m (400 m théoriques)
Caractéristiques militaires
Armement 8 tubes lance-torpilles de 533 mm, possibilité de 4 subharpoons
Rayon d'action 19 300 km (surface)
780 km à 8 nd (plongée)
2 311 km à 4 nd (plongée)
Autres caractéristiques
Équipage 5 officiers + 22 marins
Histoire
Constructeurs Howaldtswerke-Deutsche Werft, Hellenic Shipyards Co., Hyundai Heavy Industries, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Gölcük Naval Shipyard (en)
A servi dans  Marine hellénique
 Marine de la république de Corée
 Marine portugaise
 Marine turque
Date début commande 2001-
Période de
construction 		2001-
Période de service 2007-
Navires construits 16 (août 2024)
Navires prévus 21 (août 2024)
Navires annulés 2 ?
Navires en activité 16 (août 2024)
Type 212 Type 218SG

Le Type 214 est un sous-marin allemand doté d'une propulsion à pile à combustible et Diesel développé par la Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW). Le Type 214 est la version étudiée pour l'exportation du Type 212.

Diffusion

Il est utilisé dans les marines hellénique, de la République de Corée et portugaise. La marine turque est également en train de s'équiper avec ce type de sous-marin.

Un projet pour une version agrandie, le Type 216, a été proposé sans succès à la marine australienne, dans l'appel d'offres pour le remplacement de sa classe Collins[1].

Bâtiments

Pays no  coque Nom Pose de la quille Lancement Mise en service Chantier
Grèce

Contrats :
2000 : 4
2010 : 2 		S 120 Papanikolis [2] Howaldtswerke-Deutsche Werft
S 121 Pipinos [3] [3] Hellenic Shipyards Co.
S 122 Matrozos Hellenic Shipyards Co.
S 123 Katsonis 2005 2007 Hellenic Shipyards Co.
? Hellenic Shipyards Co.
? Hellenic Shipyards Co.
Corée du Sud

Contrats :
2000 : 3
2008 : 6 		SS-072 ROKS Sohn Won-yil Hyundai Heavy Industries
SS-073 ROKS Jeong Ji 2004 Hyundai Heavy Industries
SS-075 ROKS An Jung-geun Hyundai Heavy Industries
SS-076 ROKS Kim Jwa-jin 2008 [4],[5] Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
SS-077 ROKS Yun Bong-gil 2009 [6] Hyundai Heavy Industries
SS-078 ROKS Yu Gwan-sun 2010 [7] Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering[8]
SS-079 ROKS Hong Beom-do 2011 Hyundai Heavy Industries
SS-081 ROKS Lee Beom-seok 2012 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
SS-082 ROKS Shin Dol-seok 2013 [9] Hyundai Heavy Industries
Portugal

Contrat :
2010 : 2 		S160 NRP Tridente (S160) [10] [11] Howaldtswerke-Deutsche Werft
S161 NRP Arpão (S161) [12] [13] Howaldtswerke-Deutsche Werft
Turquie

Contrat :
2009 : 6 		S-330 Piri Reis [14] [15] [16] Gölcük Naval Shipyard (en)
S-332 Hizir Reis [17] Gölcük Naval Shipyard
S-334 Murat Reis [18] Gölcük Naval Shipyard
S-333 Aydın Reis Gölcük Naval Shipyard
S-334 Seydi Ali Reis [15] Gölcük Naval Shipyard
S-335 Selman Reis Gölcük Naval Shipyard

Commercial

Prospections en cours

  • Grèce : en 2025, la Grèce commence des discussions avec les principaux constructeurs de sous-marins européens, pour l'achat de 4 nouveaux sous-marins capables de compenser l'écart capacitaire avec la Turquie. Les premières consultations évaluent la classe Blekinge (ou A26) de Saab, les types 214 et 209NG de TKMS ainsi que le Scorpène et une version dérivée du Barracuda de Naval Group[19].

Échecs de vente

  • Inde : en 2005, le Scorpene est sélectionné contre le type 214, afin de créer la classe Kalvari[20]
  • Australie : en 2016, le « Shortfin Barracuda » est sélectionné contre le type 216, une version agrandie pour répondre aux besoins de la marine australienne, dans l'appel d'offres pour le remplacement de sa classe Collins[1]. Le motif invoqué par les australiens a été le niveau de bruit émis, ce qui a été vivement contesté par le constructeur[21].

Notes et références

  1. (en) Ankit Panda, « It’s Official: France’s DCNS Wins Australia’s $50 Billion Future Submarine Contract », sur Mer et Marine, (consulté le ).
  2. ↑ (en) « HS PAPANIKOLIS (S-120) », (consulté le )
  3. (en) « HS PIPINOS (S-121) », (consulté le )
  4. ↑ (ko) « SBS 뉴스 :: 리다이렉트 페이지 », Kbs News,‎
  5. ↑ (en) « DSME Launches 4th Type 214 1,800-ton SSK Submarine for ROK Navy »,
  6. ↑ (ko) « 김정은 '고물' 잠수함 허세에…1800톤급 최신예 '윤봉길함' 내달 초 진수 :: 뉴스zum » [archive du ], Kbs News,‎
  7. ↑ (es) « Corea del sur recibe el nuevo submarino 214 SS 078 Yu Gwan-sun », www.elsnorkel.com, (consulté le )
  8. ↑ (ko) « 장보고-Ⅱ 6번함 건조업체 선정 », Kbs News,‎
  9. ↑ (en) « South Korea launches ninth Type 214 submarine Shin Dol-Seok », sur www.navaltoday.com, (consulté le )
  10. ↑ (de) « ThyssenKrupp Marine Systems – Daten und Fakten ab 2005 » [PDF], ThyssenKrupp Marine Systems, (consulté le )
  11. ↑ (pt) « Submarino Tridente aceite em definitivo por Portugal », Sol,‎ (lire en ligne)
  12. ↑ (de) « Stapellauf U-Boot der Klasse 209PN für Portugal », Zeitschrift Europäische Sicherheit, (consulté le )
  13. ↑ (pt) « Defesa: Submarino "Arpão" chega sábado à Base Naval de Lisboa », Sapo notícias,
  14. ↑ Guy Toremans, « Classe Reis (Type 214) : Les nouveaux sous-marins turcs », SUB-MARINE, Éditions Heimdal, no 17,‎ , p. 69-73 (ISSN 2271-9091)
  15. (en) « Type 214TN REIS Class TCG PİRİ REİS Submarine », (consulté le )
  16. ↑ Vincent Groizeleau, « La Turquie met en service son premier sous-marin du type 214 », sur Mer et Marine, (consulté le )
  17. ↑ « La Turquie lance un 2è sous-marin Type 214 AIP », sur corlobe.tk, (consulté le )
  18. ↑ « La marine turque met à l’eau un troisième sous-marin de la classe Reis (Type 214) », sur corlobe.tk, (consulté le )
  19. ↑ Laurent Lagneau, « La Grèce entame des discussions sur l’acquisition d’au moins quatre nouveaux sous-marins », (consulté le )
  20. ↑ (en) « The many minefields and torpedoes INS Kalvari skirted before the Modi commissioning »,
  21. ↑ « Australie : le sous-marin allemand était trop bruyant », sur lemarin.ouest-france.fr, (consulté le )
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