Vol Angara Airlines 2311

Vol Angara Airlines 2311

RA-47315, l'Antonov An-24 d'Angara Airlines impliqué, dans une livrée précédente, trois ans avant l'accident.
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeImpact sans perte de contrôle
CausesMauvais réglage de l'altimètre, erreur de pilotage
SiteOblast de l'Amour, Russie
Coordonnées 55° 12′ nord, 124° 34′ est
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilAntonov An-24RV
CompagnieAngara Airlines
No  d'identificationRA-47315
Lieu d'origineAéroport d'Ignatiévo, Russie
Lieu de destinationAéroport de Tynda (en), Russie
PhaseApproche
Passagers42
Équipage6
Morts48
Survivants0
Géolocalisation sur la carte : Russie
Géolocalisation sur la carte : district fédéral extrême-oriental
Géolocalisation sur la carte : oblast de l'Amour

Le vol Angara Airlines 2311 est un vol intérieur de la fédération de Russie, opéré par un Antonov An-24 d'Angara Airlines, qui s'est écrasé le dans une forêt à environ 15 km au sud-ouest de l'aéroport de Tynda (en) (oblast de l'Amour), après une tentative d'atterrissage infructueuse par mauvaise visibilité. Les 42 passagers et les 6 membres d'équipage à bord sont tous décédés. Aucune victime au sol n'est à déplorer.

Contexte

Avion

L'appareil impliqué, un Antonov An-24RV immatriculé RA-47315, est sorti de l'usine Antonov de Kiev (en) le [1],[2]. Il effectue ses premiers vols pour Aeroflot avant la dissolution de l'Union soviétique en 1991. Par la suite, il vole successivement pour Nizhny Novgorod Airlines, Kampuchea Airlines (en), KurskAvia, Izhavia, Aeroservis (en) et RusLine[3]. Au moment de l'accident, la compagnie Angara Airlines exploite dix Antonov An-24, tous fabriqués entre 1972 et 1976[4]. Rosaviatsia mentionne l'implication de l'appareil dans quatre incidents depuis 2018[5]. En 2021, son certificat de navigabilité est prolongé jusqu'en 2036[6].

Passagers et équipage

Les sources fournissent des chiffres contradictoires sur le nombre de personnes à bord. Le ministère russe des Situations d'urgence évoque 40 personnes à bord. Le gouverneur de l'oblast de l'Amour (en), Vassili Orlov (en), parle quant à lui de 43 passagers et 6 membres d'équipage[4]. En réalité, l'avion ne compte que 48 occupants au lieu de 49 car Marina Avalian, une habitante de Tynda âgée de 55 ans, refuse d'embarquer au dernier moment après avoir reçu un message de sa fille lui demandant de venir garder son bébé[7]. Parmi les passagers, figurent cinq enfants[4], un oncologue[8] et un ressortissant chinois[6].

Le commandant de bord, Viatcheslav Logvinov, âgé de 61 ans, est diplômé de l'Institut militaire Talgat Bigeldinov des forces de défense aérienne (en) et compte 11 000 heures de vol à son actif. Il a auparavant travaillé pour la compagnie IrAero avant de rejoindre Angara Airlines[9]. Le copilote, Kirill Plaksine, âgé de 37 ans, fait l'objet d'une procédure administrative pour avoir refusé de se soumettre à un test de dépistage de drogue en mai 2025, avec une audience prévue dans l'après-midi suivant le vol[10][source insuffisante].

Déroulement des faits

Selon l'agence Interfax, le vol suit un itinéraire passant par les villes de Khabarovsk, Blagovechtchensk et Tynda, en Extrême-Orient russe[11]. L'avion atterrit à l'aéroport d'Ignatiévo à 8 h 20 (UTC+9) pour faire le plein de carburant et permettre à de nouveaux passagers de monter avant de redécoller à 11 h 20, avec une une heure et demi de retard en raison de mauvaises conditions météorologiques[12]. L'avion s'approche de sa destination finale, Tynda, lorsqu'il disparaît des radars. Il tente une première approche dans des conditions de faible visibilité, sans succès, et amorce une seconde tentative d'atterrissage. C'est à ce moment-là, à 13 h, qu'il cesse d'émettre tout signal[13],[14],[15].

Les débris en feu de l'avion sont retrouvés à 17 h 30 par un hélicoptère de secours de la Rosaviatsia[12],[16], à environ 15 km de Tynda[17]. Les médias russes rapportent que l'épave repose sur un flanc de montagne et qu'il n'y a aucun survivant[18]. Aucun chemin d'accès n'existant pour rejoindre le site du crash, plus de 100 secouristes utilisent des engins de chantier pour en ouvrir un[19]. Ils parviennent sur place à 23 h[12].

Réactions

Le gouverneur de l'oblast de l'Amour, Vassili Orlov, et celui du kraï de Khabarovsk, Dmitri Demechine, décrètent chacun trois jours de deuil régional[20],[21]. Le ministre russe des Transports, Andreï Nikitine (en), annonce que des compensations de 5 millions de roubles (environ 54 500 euros) seront versées à chaque famille de victimes[22]. Les chefs d'État de la Chine, de l'Égypte, de l'Ouzbékistan, du Kazakhstan, des Émirats arabes unis, de Cuba, de la Biélorussie, du Nicaragua et du Qatar ainsi que les chefs de gouvernement de l'Inde et de l'Arménie adressent leurs condoléances au président russe Vladimir Poutine[20].

Enquête

Une enquête est ouverte par le Comité d'enquête russe et le Comité interétatique de l'aviation pour déterminer la cause du crash. Les enregistreurs de vol de l'appareil sont récupérés le jour suivant l'accident[22]. Les enquêteurs parviennent à extraire les données du cockpit voice recorder (CVR), mais pas de l'enregistreur de données de vol, détruit lors de l'incendie post-crash[2]. L'analyse préliminaire du CVR ne révèle aucun problème avec les systèmes de l'appareil[23]. Le gouverneur de l'oblast de l'Amour, Vassili Orlov, affirme que deux pistes principales sont envisagées pour expliquer le drame : celle d'une « défaillance technique » et celle d'une « erreur de pilotage »[7],[24]. Les enquêteurs russes ont indiqué qu'une erreur de réglage de l'altimètre a contribué au crash. L'Agence fédérale du transport aérien russe a ensuite classé l'accident comme étant un impact sans perte de contrôle.

Références

  1. ↑ (en) Victoria Craw et Natalia Abbakumova, « Plane crashes in Russia’s far east, killing all 48 on board », The Washington Post, (consulté le )
  2. (ru) « Ан-24РВ RA-47315 24.07.2025 » [« An-24RV RA-47315 24/07/2025 »], Interstate Aviation Committee,‎ (consulté le )
  3. ↑ (ru) « RA-47315 — Ан-24РВ, Ангара » [« RA-47315 — An-24RV, Angara »], sur AviaPix,‎ (consulté le )
  4. (en) Andrew Osborn et Gleb Stolyarov, « Russian plane crashes in Russia's far east, nearly 50 people on board feared dead » , sur Reuters, (consulté le ).
  5. ↑ (en) Paul Kirby, « No survivors after plane carrying 48 people goes down in Russian far east », sur BBC News Online, (consulté le )
  6. AFP, « Russie : "pas de survivants" après la chute d'un avion transportant une cinquantaine de personnes », Courrier international, (consulté le )
  7. Belga, « Accident d'avion en Russie : les boîtes noires retrouvées, deux pistes évoquées », La Libre Belgique, (consulté le )
  8. ↑ (ru) « При крушении Ан-24 погиб хирург, летевший к своей внучке » [« Lors du crash de l'An-24, un chirurgien, qui se rendait chez sa petite-fille, est décédé »], RBK,‎ (consulté le )
  9. ↑ (ru) Roman Lialine et Tatiana Tsvenger, « «Мы в шоке от случившегося»: Сын командира рухнувшего АН-24 в Амурской области рассказал о своем отце » [« « Nous sommes choqués de ce qui s'est passé » : le fils du commandant de l'AN-24 écrasé dans l'oblast de l'Amour parle de son père »], Komsomolskaïa Pravda,‎ (consulté le )
  10. ↑ (en) Juliana Cruz Lima et Will Stewart, « Co-pilot of doomed plane which crashed in mountains killing 48 ‘was due to appear in court TODAY over drugs test’ », sur The US Sun, (consulté le )
  11. ↑ (ru) « Обломки пропавшего самолета Ан-24 обнаружены в 15 км от Тынды » [« L'épave de l'avion An-24 disparu retrouvée à 15 km de Tynda »] , sur Interfax,‎ (consulté le ).
  12. (ru) Ielena Arakélian, Olga Afanassieva, Roman Lialine, Aleksandra Chopenko, Ioulia Reoutova, Aleksandra Timochtchenko, Tatiana Tsvenger, Anastassia Kourenova, Oksana Kadochnikova, Olessia Filachina et Veniamine Ierokhine, « Люди уже видели аэропорт, но самолет рухнул вниз: Хроника авиакатастрофы с Ан-24 в Амурской области, которая унесла 48 жизней » [« Les passagers avaient déjà vu l'aéroport, mais l'avion s'est écrasé : Chronique du crash de l'An-24 dans l'oblast d'Amour, qui a coûté la vie à 48 personnes »], Komsomolskaïa Pravda,‎ (consulté le )
  13. ↑ (en) Maroosha Muzaffar, « Russian Angara Airlines passenger plane with nearly 50 people on board crashes in far east » , The Independent, (consulté le ).
  14. ↑ (en) « Plane with 49 people on board crashes in Russia's far east » , sur Sky News, (consulté le ).
  15. ↑ (ru) « В разбившемся в Амурской области Ан-24 19 человек летели из Хабаровска » [« Dans l'An-24 qui s’est écrasé dans l'oblast de l’Amour, 19 personnes venaient de Khabarovsk »], sur Khabarovski kraï segodnia,‎ (consulté le )
  16. ↑ « Plane crash in Russia’s far east kills all 48 people on board », Al Jazeera, (consulté le )
  17. ↑ Thierry Vigoureux, « Russie : un avion de ligne avec 49 personnes à bord s’est écrasé, selon les autorités locales », Le Point, (consulté le )
  18. ↑ MAP, « Russie: Un avion de ligne s'écrase, aucun survivant » , sur Hespress, (consulté le ).
  19. ↑ (en) Pjotr Sauer, « 48 dead after Soviet-era passenger plane crashes in Russia’s far east », The Guardian, (consulté le )
  20. (en) « World leaders express condolences over plane crash in Russia », TV BRICS (pt), (consulté le )
  21. ↑ (ru) « В Хабаровском крае объявили трехдневный траур » [« Dans le kraï de Khabarovsk, un deuil de trois jours a été décrété »], RBK,‎ (consulté le )
  22. (en) « Black Box Recovered From Deadly Plane Crash in Amur Region », The Moscow Times, (consulté le )
  23. ↑ (en) David Kaminski-Morrow, « Crashed Angara An-24’s flight-data recorder destroyed by fire », Flight International, (consulté le )
  24. ↑ (ru) « Официально названы основные версии крушения Ан-24 в Приамурье » [« Les causes probables du crash de l'An-24 officiellement dévoilées »], RTVI,‎ (consulté le )
  • Portail de l’aéronautique
  • Portail des années 2020
  • Portail de la Russie
Cet article est issu de Wikipédia. Sauf mention contraire, le texte est disponible sous licence Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0. Des conditions supplémentaires peuvent s’appliquer aux fichiers multimédias.