Unterseeboot 1058

Unterseeboot 1058

L'U-1109, l'U-1058 (au milieu) et l'U-901 à Lisahally en mai/juin 1945. L'U-1058 est équipé d'une trappe située à la place de l'ancien canon.

Autres noms U-1058
N-23
S-82
Type Sous-marin U-Boot type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
 Marine soviétique
Commanditaire Kriegsmarine
Constructeur Arsenal Germania
Chantier naval Kiel
N° de coque : 692
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission  : commandant Hermann Bruder
Statut Reddition le
Équipage
Commandant Hermann Bruder
Équipage 4 officiers - 40 à 56 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Tirant d'air 4,86 m
Déplacement 769 t (surface)
871 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel
2 moteurs électriques
Puissance 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel)
750 ch (moteur électrique)
Vitesse 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface
7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35
1 canon anti-aérien de 20 mm Flak
2 canons 20 mm Flak 30/38/Flakvierling
26 mines TMA ou 39 mines TMB
Rayon d'action 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface
150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Stavanger
Bergen
Indicatif M - 40 307

L'Unterseeboot 1058 ou U-1058 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le à Kiel (Arsenal Germania), sa quille posée le , il est lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Hermann Bruder.

L'U-1058 n'endommage ni ne coule aucun navire au cours des deux patrouilles (91 jours en mer) qu'il effectue.

Il capitule à Loch Eriboll en .

Transféré dans la Royal Navy puis dans la Marine soviétique en , il est renommé N-23 et demeure en service jusqu'en 1955.

Conception

Unterseeboot type VII, l'U-1058 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 93 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).

L'U-1058 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de 20 mm Flak et de deux canons 2 cm Flak 30/38/Flakvierling doté d'un bouclier pliant court sur son Wintergarten supérieur. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Flak

L'installation LM 43U était le modèle final du canon de pont utilisé sur les sous-marins allemands. Ce modèle était une version amélioré du LM 42U. Il a été installé sur les sous-marins U-249, U-826, U-977, U-1023, U-1171, U-1305 et U-1306.

Le canon 3,7 cm Flak M42U était la version navale du 3,7 cm Flak 36/37 utilisé par la Kriegsmarine sur les navires de surface et M42U sur les U-boots de type VII et de type IX. L'U-1058 était équipé de deux canons 2 cm Flak 30/38/Flakvierling doté d'un bouclier pliant court fixé sur la partie supérieure du Wintergarten.

Le support M 43U a été utilisé sur un certain nombre de sous-marins (U-190, U-250, U-278, U-337, U-475, U-853, U-1058, U-1105, U-1109, U-1165 et U-1306).

Historique

Il passe sa période d'entraînement initial à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis rejoint son unité de combat dans la 11. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille est précédée d'un court trajet de Kiel à Horten puis à Stavanger. Elle commence le au départ de Stavanger pour les eaux britanniques. L'U-1058 opère dans la mer d'Irlande à partir du . Le 18 ou autour du , le submersible revendique d'avoir coulé un gros cargo, ce qui n'est pas confirmé[1]. Après 71 jours en mer, il atteint Bergen le .

Sa seconde patrouille commence le au départ de Bergen pour les eaux britanniques. Lorsque la guerre prend fin le , l'U-1508 croise en mer, à l'ouest des îles britanniques[1]. Conformément aux instructions reçues, il se dirige vers le Loch Eriboll où il capitule le . Sous pavillon britannique, il est transféré à Lisahally le , pour l'opération alliée de destruction massive d'U-Boote.

En , la Tripartite Naval Commission (en) remet l'U-1058 à la Marine soviétique comme prise de guerre. Il échappe donc à la destruction.

Le , il arrive à Libau en Lettonie. Il est renommé N-23 et sert dans la Flotte de la Baltique à partir du .

Le , il devient le S-82.

Le , il est mis en réserve et utilisé comme station de tir de torpilles (PZS-32) à partir du .

Il est rayé des listes de la Marine soviétique le , puis démoli.

Affectations

Commandement

Patrouilles

Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Hermann Bruder Kiel Horten 4 jours
Oblt. Hermann Bruder Horten Stavanger 3 jours
1 Oblt. Hermann Bruder Stavanger Bergen 71 jours
2 Oblt. Hermann Bruder Bergen Loch Eriboll, UK 13 jours
Total 91 jours t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-1058 », sur German U-boats of WWII - uboat.net
  • (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 1058 », sur U-Boot-Archiv Wiki
  • 2003-2017 u-boote.fr (Jean-Paul NADEAU), « U 1058 », sur u-boote.fr
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