Triumph 10/20
| Triumph 10/20 et 13/35 | ||||||||
| Triumph 10/20 roadster runabout (1923) | ||||||||
| Marque | Triumph | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1923 à 1926 | |||||||
| Production | Env 2 500 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | 4 cylindres en ligne Coventry Climax | |||||||
| Cylindrée | 1 393 à 1 872 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 20 à 35 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle 3 ou 4 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 864 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 85 à 100 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Berline, cabriolet, coupé, roadster | |||||||
| Freins | À tambours hydrauliques Lockheed sur 2 puis 4 roues | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 556 à 3 835 mm | |||||||
| Empattement | 2 591 à 2 743 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Les Triumph 10/20 et Triumph 13/35 sont des voitures de sport du constructeur automobile britannique Triumph, premières voitures de la marque produites à environ 2 500 exemplaires de 1923 à 1926.
Historique
Cette voiture de sport des années 1920 est le premier modèle de voiture historique de Triumph[1], fabriquant de vélos et de motos de l'époque, présentée au salon de l'automobile de Londres 1923[2]. Elle est conçue par Lea-Francis, avec des carrosseries berline, torpédo, tourer, ou coupé-roadster de style Skiff-runabout, avec siège de coffre en option[3],[4].
La version Triumph 10/20 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne Coventry Climax 1,4 L de 20 ch, à soupapes latérales, du motoriste britannique Harry Ricardo, pour une vitesse de 84 km/h, et de 1,9 L de 35 ch pour la version Triumph 13/35 de 1924, pour une vitesse de 100 km/h.
Ce modèle fait partie de l'histoire des premiers modèles des constructeurs automobiles britanniques, tels que Rolls-Royce 10 HP (1904), Rover 8 (1904), Aston Martin 1.5 litre (1913), Bentley EXP2 (1919), MG 'Old Number One' (1925), Jaguar SS1 (1931)...
La Triumph 15/50 (en) (Triumph Fifteen) lui succède en 1926.
Quelques versions
- Triumph 10/20, moteur de 1 393 cm³ (10 CV fiscal et 20 ch)[5]
- Triumph 13/35, moteur de 1 872 cm³ (13 CV fiscal et 35 ch)[6]
- Berline Weymann quatre places.
- Tourer (4 places cabriolet)
Hommage
La Triumph TR25 concept car de 2023 rend hommage aux 100 ans de cette première voiture de la marque.
Notes et références
- ↑ « Saga Triumph », sur www.motorlegend.com (consulté en ).
- ↑ « Histoire de la marque Triumph - Les premières voitures », sur www.triumph-club-alsace.com (consulté en ).
- ↑ « Triumph 10/20 », sur www.classiccarwiki.com (consulté en ).
- ↑ « 10/20, 13/35 & Fifteen Models – 1923 to 1930 », sur www.pre-1940triumphmotorclub.org (consulté en ).
- ↑ « Triumph 10/20 », sur triumph-club-de-france.fr (consulté en ).
- ↑ « Triumph 13/35 », sur triumph-club-de-france.fr (consulté en ).
Voir aussi
Liens externes
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