Spyker F8-VII

Spyker F8-VII
Spyker F8-VII-B
Adrian Sutil à bord de la Spyker F8-VII lors du Grand Prix du Brésil 2007.
Présentation
Équipe Etihad Aldar Spyker F1 Team
Constructeur Spyker
Année du modèle 2007
Concepteurs Mike Gascoyne
John McQuilliam
Spécifications techniques
Châssis Monocoque composite moulée en fibre de carbone en nid d'abeille
Suspension avant Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion
Suspension arrière Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeurs avec barre de torsion
Nom du moteur Ferrari 056H
Cylindrée 2 398 cm3
Configuration V8 à 90°
Position du moteur centrale-arrière
Boîte de vitesses longitudinale semi-automatique séquentielle à contrôle électrohydraulique
Nombre de rapports 7 + marche arrière
Dimensions et poids Empattement : 3000 mm
Voie avant : 1480 mm
Voie arrière : 1418 mm
Poids : 605 kg (pilote inclus)
Carburant ELF
Pneumatiques Bridgestone
Partenaires Medion, Etihad Airways, MAN, NAVTEQ, Aldar, Rhino's
Histoire en compétition
Pilotes 20. Adrian Sutil
21. Christijan Albers
21. Markus Winkelhock
21. Sakon Yamamoto
Début Grand Prix automobile d'Australie 2007
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
17
(12 + 5)
0 0 0
Championnat constructeurs 10e avec 1 point
Championnat pilotes Adrian Sutil : 19e
Sakon Yamamoto : 24e
Christijan Albers : 25e
Markus Winkelhck : 26e

Chronologie des modèles (2007)

La Spyker F8-VII (et son évolution Spyker F8-VII-B apparue en course à partir du Grand Prix d'Italie) est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie hollandaise Spyker F1 Team dans le championnat du monde de Formule 1 2007. C'est la première monoplace construite par cette écurie, née du rachat de Midland F1 Racing. Elle est pilotée par l'Allemand Adrian Sutil, le Néerlandais Christijan Albers, l'Allemand Markus Winkelhock et le Japonais Sakon Yamamoto. Les pilotes d'essais sont le Malaisien Fairuz Fauzy, le Néerlandais Giedo Van der Garde et les Espagnols Adrián Vallés et Roldán Rodríguez.

Le moteur équipant la F8-VII est le même que celui équipant les Ferrari F2007 et les Toro Rosso STR2, mais il est utilisé sous le nom 056H.

La voiture boucle six tours en tête lors du Grand Prix d'Europe grâce à Winkelhock. L'Allemand, qualifié dernier, est le seul à prendre le départ en pneus pluie sur une piste sèche, mais sous un ciel menaçant. La pluie s'abat dès le départ, forçant tous les autres pilotes à rentrer aux stands pour changer de gommes, laissant Winkelhock seul en tête.

Une version B de la monoplace, revue et corrigée au niveau aérodynamique et mécanique, particulièrement au niveau du train arrière, est introduite au Grand Prix d'Italie.

Adrian Sutil marque le seul point de l'équipe au Grand Prix du Japon, en profitant de la disqualification de Vitantonio Liuzzi.

À la fin de la saison, Spyker F1 Team termine dixième du championnat des constructeurs avec un point. L'équipe est revendue à un consortium indien mené par Vijay Mallya et devient Force India à partir de la saison suivante.

Force India F8-VII-B

Lors de l'intersaison 2007-2008, l'écurie Force India utilise une Spyker F8-VII-B adaptée à la réglementation technique de 2008 pour mener ses essais. Cette monoplace est pilotée par Roldán Rodríguez, Adrian Sutil, Giedo van der Garde, Christian Klien, Vitantonio Liuzzi, Ralf Schumacher, Giancarlo Fisichella et Frank Montagny[1].

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Résultats détaillés de la Spyker F8-VII en championnat du monde de Formule 1
Saison Écurie Moteur Pneus Pilotes Courses Points
inscrits
Classement
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
2007 Etihad Aldar Spyker F1 Team Ferrari 056H Bridgestone AUS MAL BAH ESP MON CAN USA FRA GBR EUR HON TUR ITA BEL JAP CHI BRÉ 1 10e
Adrian Sutil 17e Abd 15e 13e Abd Abd 14e 17e Abd Abd 17e 21e 19e 14e 8e Abd Abd
Christijan Albers Abd Abd 14e 14e 19e Abd 15e Abd 15e
Markus Winkelhock Abd
Sakon Yamamoto Abd 20e 20e 17e 12e 17e Abd

Légende : ici

Notes et références

  1. « Force India testera 8 pilotes à Jerez », sur automoto365.com, (consulté le )
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