Grand Prix automobile de Turquie 2007

Le Grand Prix automobile de Turquie 2007 (2007 Formula 1 Petrol Ofisi Turkish Grand Prix), disputé sur le circuit d'Istanbul Park à Istanbul le 26 août 2007 est la 780^e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la douzième manche du championnat 2007.

Les Ferrari, en pneus tendres, réussissent un bon départ puisque Massa conserve l'avantage que lui procure sa pole position tandis que Räikkönen, 3^e au départ, prend le meilleur sur Hamilton en pneus durs. Alonso quant à lui perd deux places en étant doublé par les deux BMW Sauber de Kubica et Heidfeld.

Alonso n'est pas dans le rythme, ce qui laisse penser (à tort) qu'il embarque beaucoup d'essence tandis qu'Hamilton, leader du championnat, tente de suivre le rythme imposé par les Ferrari qui sont un ton au-dessus des McLaren. Kimi Räikkönen fait tout son possible pour s'imposer, comme en 2005, allant jusqu'à placer le nez de sa monoplace dans les pots d'échappement de son coéquipier lorsque celui-ci commet une faute dans le virage 9. La tentative de dépassement est compromise par la Spyker de Sutil qui laisse passer Massa en fin de ligne droite et Räikkönen dans le virage, condamnant de fait tout retour du Finlandais sur le Brésilien.

À 16 tours de l'arrivée, le pneu avant droit d'Hamilton éclate, obligeant l'Anglais à un passage par les stands qui le rétrograde en cinquième place derrière Heidfeld et Alonso. Kovalainen réalise une course solide sur une Renault assez proche des BMW. Après avoir mené la course au 21^e tour, il cherche, sans succès, à revenir sur Lewis Hamilton en fin de course et termine à la sixième place, Rosberg et Kubica complétant le top 8.

• Pole position : Felipe Massa (Ferrari) en 1 min 27 s 329 (vitesse moyenne : 220,051 km/h). Le meilleur temps des qualifications a quant à lui été établi par Alonso lors de la Q2 en 1 min 26 s 841^[6].
• Meilleur tour en course : Kimi Räikkönen (Ferrari) en 1 min 27 s 295 au 57^e tour (vitesse moyenne : 220,136 km/h)^[7].

• Felipe Massa (Ferrari) : 55 tours (1-19 / 22-42 / 44-58)
• Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) : 1 tour (20)
• Heikki Kovalainen (Renault) : 1 tour (21)
• Fernando Alonso (McLaren-Mercedes) : 1 tour (43)^[8].

À la suite de l'affaire d'espionnage, les points de l'écurie McLaren seront rétroactivement supprimés le 13 septembre 2007 par décision du Conseil Mondial de la FIA.

Le Grand Prix de Turquie 2007 représente :

• la 5^e victoire de sa carrière pour Felipe Massa^[10] ;
• la 8^e pole position de sa carrière pour Felipe Massa^[11] ;
• la 198^e victoire pour Ferrari en tant que constructeur^[12] ;
• la 198^e victoire pour Ferrari en tant que motoriste^[13] ;
• le 74^e doublé pour Ferrari^[14] ;
• le 100^e Grand Prix pour Toyota.

Au cours de ce Grand Prix :

• Kimi Räikkönen a réalisé un meilleur tour en course plus rapide que la pole position établie par son coéquipier Felipe Massa (1 min 27 s 295 au 57^e tour contre 1 min 27 s 329).
• Felipe Massa, détenteur de la pole position et vainqueur de l'épreuve a raté le hat trick lorsque Kimi Räikkönen lui a ravi le meilleur tour en course lors de l'avant-dernière boucle du Grand Prix.
• À l'issue du GP de Turquie 2007, Fernando Alonso demeure le seul pilote à avoir inscrit des points lors de chacune des épreuves.
• À l'issue du GP de Turquie 2007, les quatre pilotes en tête au championnat du monde (Alonso, Hamilton, Raïkkonen et Massa) se partagent équitablement les victoires avec 3 victoires chacun en 12 épreuves.
• Geoff Willis, qui a rejoint Red Bull Technology au début de l’été, participe à Istanbul à son premier GP sous ses nouvelles couleurs. Ancien aérodynamicien chez Williams (de 1991 à 2001), puis directeur technique en 2002 chez BAR devenue Honda Racing F1 Team, Willis occupe ce même poste désormais chez Red Bull Technology.

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