Norman Hill

Norman Hill
Informations
Naissance
Décès
(à 90 ans)
Sépulture
Nationalité
Équipes amateurs
-Garden City Wheelmen
Équipes professionnelles
1924-1936Individuel

Norman Albert Hill, né le à San José (Californie) et mort le [1], est un coureur cycliste américain.

Biographie

Norman Hill livre des journaux à vélo pendant ses années d'école à San José en Californie. À l'âge de 14 ans, il rejoint le club sportif Garden City Wheelmen ; À l'âge de 18 ans, il décide de devenir professionnel et se rend à Newark pour courir sur le vélodrome populaire de la ville.

En 1924, Hill participe, à Chicago, à sa première course de six jours sur un total de 50 , il en remporte trois en 1933, deux à Boston avec Dave Lands[2] et Albert Crossley et une à Cleveland avec Reggie McNamara[2],[3]. Pendant une courte période, en 1924, il travaille pour la société Edison à West Orange, dans la banlieue de Newark[4].

En septembre 1928, Franck Kramer, devenu président de la National Cycling Association, suspend les coureurs "dissidents" George Dempsey, Arthur Spencer, Bobby Walthour, Charlie Winter, Alfred Grenda et Norman Hill[5] qui ont signé avec Willie Spencer qui veut fonder une nouvelle ligue en désaccord avec les statuts de la NCA. Il est requalifié en février 1929 et recourt pour John Chapman[6],[7].

En août 1930, il a déjà remporté 14 victoires dans des courses à éliminations depuis le début de la saison[8].

En 1933, Hill détrône le champion national américain, George Dempsey, sur la piste de Nutley, dans le New Jersey.

En 1934, il fait une tournée en Europe, court les six jours d'Amsterdam et finit second du Prix Alfred Goullet, match-omnium, au Vél'd'Hiv'[9],[10]. Il revient en 1935 courir les 50 heures de Copenhague[11] et abandonne au début des Six jours d'Anvers[12]. Il court les Six jours de Paris associé à George Dempsey[13]; ils abandonnent deux heures avant l'arrivée[14].

En 1935 et 1936, Hill est également champion américain toutes catégories. En 1937, il fait une grave chute lors des Six jours de Buffalo et se blesse à trois vertèbres. Il met fin à sa carrière sportive et accepte un emploi chez General Motors[4] .

Avec sa femme, il s'installe à Elk Grove Village, en banlieue de Chicago.

Palmarès

Vie privée

Norman Albert Hill se marie avec Ella Elizabeth "Betty" Gethard (1907-1995)[1],[15],[16].

Hommage

En 1996, Norman Hill a été intronisé au Temple de la renommée du cyclisme aux États-Unis[16] .

Notes et références

Notes


Références

  1. « Norman A Hill (1906-1996) », sur Mémorial Find a Grave (consulté le )
  2. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  3. (en) Andrew M. Homan, Iron Mac : the legend of roughhouse cyclist Reggie McNamara, Lincoln : University of Nebraska Press, (ISBN 978-0-8032-5480-0, 978-0-8032-9055-6 et 978-0-8032-9056-3, lire en ligne)
  4. (en) Rachael A. McCoy, « Bike Hall to honor cyclist Norman Hill », sur Mountain Democrat, (consulté le )
  5. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  6. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  7. (en) « The New York herald », sur Gallica, (consulté le )
  8. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  9. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  10. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  11. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  12. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  13. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  14. (en) The New York Times, (lire en ligne)
  15. (en) « Ella Elizabeth Gethard - Ancestry® », sur www.ancestry.com (consulté le )
  16. (en) « Norman Hill », sur USBHOF (consulté le )

Liens externes

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