Anthony Beckman

Anthony Beckman
Informations
Naissance
Nationalité
Équipes amateurs
1921-1922-
Équipes professionnelles
1923-1934Individuel

Anthony "Tony" Beckman , né le et mort à une date inconnue est un coureur cycliste sur piste, spécialiste des courses de six jours.

Biographie

Il est originaire de Secaucus[1].

Deuxième du championnats des États-Unis sur route amateur en 1921, il passe professionnel fin 1922[2]. Il prend le départ des Six jours de Chicago 1922, associé à Peter Drobach[3]. Il gagne 6 matches pendant la saison 1923[4]. En 1924, il finit second des Six Jours de New York associé avec Oscar Egg[5]. En 1926, il finit second des Six Jours de New York avec Carl Stockholm[6].

En 1926, il fait une tournée en Europe, il termine deuxieme des Six Jours de Berlin associé avec Ray Eaton[7],[8]. Il bat Fred Spencer, Piet van Kempen et Reggie McNamara dans une course aux points à New York[9].

En 1927, il se classe troisième des Six Jours de New York avec Otto Petri[10] et enlève les Six Jours de Détroit avec Gérard Debaets[11],[12].

En 1928, il gagne les Six Jours de Chicago toujours avec Gérard Debaets[13],[14] ; et termine deuxième des Six Jours de New York avec Gaetano Belloni[15]. Il remporte la course du 1/3 de mile de la série des 24 courses des Championnats de vitesse des États-Unis[16],[17]. Il est deuxième de ce championnat en juillet[18],[19], premier en août[20],[21],[22].

En 1929, il termine 3e des Six Jours de New York avec Gaetano Belloni[23]. En 1930, il enlève les Six Jours de Chicago avec Gérard Debaets[24], finit second des Six Jours de New York avec Norman Hill[25] et participe au Six Jours de Paris avec Harry Horan[26]. Classés neuvième[27], Beckman se retire de la course en raison de maux d'estomac. Il est 5e au classement des Championnats de vitesse des États-Unis[28],[29].

En 1935, il enseigne la musique pour gagner sa vie[30],[1].

Palmarès sur route

Palmarès sur piste

Notes et références

Notes


Références

  1. (en) The New York Times, (lire en ligne)
  2. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  3. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  4. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  5. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  6. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  7. (en) The New York Times, (lire en ligne)
  8. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  9. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  10. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  11. (en) The Edmonton bulletin, (lire en ligne)
  12. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  13. (en) The Christian Science Monitor, (lire en ligne)
  14. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  15. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  16. (en) The Christian Science Monitor, (lire en ligne)
  17. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  18. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  19. (en) The Christian Science Monitor, (lire en ligne)
  20. (en) The New York Times, (lire en ligne)
  21. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  22. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  23. (en) Andrew M. Homan, Iron Mac : the legend of roughhouse cyclist Reggie McNamara, Lincoln : University of Nebraska Press, (ISBN 978-0-8032-5480-0, 978-0-8032-9055-6 et 978-0-8032-9056-3, lire en ligne), p. 166
  24. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  25. (en) The New York Times, (lire en ligne)
  26. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  27. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  28. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  29. « L'Auto », sur Gallica, (consulté le )
  30. (en) The New York Times, (lire en ligne)

Liens externes

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