Media Distancia Renfe

Media Distancia Renfe est le nom commercial du service de liaisons régionales de la Renfe. Elle met en relation des villes d'une même communauté autonome mais aussi, exceptionnellement, des villes de deux communautés autonomes différentes.

Elle exploite les lignes à écartement ibérique et normal (pour les lignes à grande vitesse), les lignes circulant sur des voies étroites étant exploités par la marque Cercanías AM (es).

La fréquence des dessertes est inférieure par rapport aux réseaux de trains de banlieue.

Contrairement aux Cercanías qui fonctionnent avec un système de zones pour la tarification, le prix varie en fonction de la distance parcourue^[1].

• Avant : anciennement appelés Lanzaderas Ave ou Iris, ils assurent les services sur les lignes à grande vitesse. Ils sont exploités avec des trains des séries 104, 114 et 121 étant limités à 250 km/h. Ils circulent sur les lignes à grande vitesse et sur les lignes à écartement ibérique, grâce à des essieux à écartement variable.
• Regional : ce sont des services qui marquent l’arrêt dans toutes ou presque toutes les gares et haltes du parcours. Ils peuvent être cadencés avec les services de Cercanías Renfe (par exemple, la ligne 53 Madrid - Ségovie), auquel cas on parle de Regional Cadenciado. Les trains utilisés sont issus du parc des Cercanías (séries 440R, 446, 447 et même des trains à deux niveaux de la série 450). En revanche, pour les services non cadencés avec le réseau de Cercanías, on utilise généralement des trains de la série 470 sur les lignes électrifiées, et des unités diesel des séries 592 et 596 sur les lignes non électrifiées. Ils existaient également les Regional Delta, similaires aux cadencés, et les Regional Lince, des trains de week-end partant des grandes villes le vendredi soir vers différentes localités espagnoles, et revenant le dimanche soir.
• Regional Exprés : ces services comportent moins d'arrêts que les trains Regional (maximum 3 arrêts tous les 100 km), ce qui se traduit par une vitesse commerciale plus élevée et, par conséquent, des temps de trajet nettement plus courts que les trains de type Regional, ainsi qu'un plus grand confort pour les voyageurs. Sur les lignes électrifiées, on utilise principalement des trains des séries 440R et 470 ou, dans le cas de la Catalogne et des services à destination/en provenance de Saragosse, des trains de la série 448, tandis que sur les lignes non électrifiées, ces services sont assurés par des unités des séries 592 et 592.200. Ces services étaient nommés auparavent Andalucía Exprés, Regionales Aragón/Aragón Exprés, Castilla y León Exprés, Catalunya Exprés et Regionais Galicia/Galicia Exprés.
• Media Distancia : Ils relient les principales villes d'une même région ou de plusieurs régions aux plus grandes villes intermédiaires, excluant généralement celles qui ont une demande moindre^[2].
• Proximidad : C'est le nom donné depuis 2023 aux services à fréquences intermédiaires entre les services Cercanías et les services Media Distancia .

• TRD (Tren Regional Diésel) : Trains régionaux diesel destinés à assurer des services régionaux de qualité sur des lignes non électrifiées. Leur confort et leur vitesse étaient supérieurs à ceux des trains Regional et Regional Exprés, ce qui justifiait un tarif légèrement plus élevé. Ce service était exclusivement assuré avec des rames de la série 594, rénovées ou non.
• R-598 : Ce service remplissait la même fonction que la précédente et était exclusivement assuré avec des unités de la série 598, brièvement connues sous le nom de Nexios.
• Intercity : Il s'agissait d'un service de Larga Distancia jusqu'en 2008. En 2012, la dénomination est réintroduite, mais pour des services de Media Distancia et effectués avec des unités des séries 121, 449 et 599. À partir de 2020, la marque Intercity redevient un service de Larga Distancia en regroupant les services Altaria, Talgo et AV City.

Elles circulent entièrement sur des voies conventionnelles, électrifiées à 3 000 V CC ou non. Ces lignes présentent une grande diversité, tant en termes de distance parcourue que de fréquence. Auparavant, leur nom était basé sur des zones géographiques, mais Renfe attribue désormais un numéro générique à toutes ses lignes moyenne distance^[4].

Le matériel utilisé sur ces lignes est très diversifié : 440, 470, 448, 592, 596, 594, 449, 598, 599 et 490^[5]. La ligne 3 utilise une unité 592 de Comboios de Portugal.

• (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Renfe Media Distancia » (voir la liste des auteurs).

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