Ligne
de Tampere à Pori
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Gare d'Harjavalta en 2005.
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| Pays
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Finlande
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| Villes desservies
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Tampere, Karkku, Nokia, Harjavalta, Pori, Mäntyluoto
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| Historique |
| Mise en service
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1885
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| Concessionnaire
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Office des transports finlandais
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| Caractéristiques techniques |
| Longueur
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155 km
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| Écartement
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large (1 524 mm)
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| Électrification
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2 × 25 kV – 50 Hz
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| Trafic |
| Exploitant(s)
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VR-Yhtymä Oy
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| Lieux
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Parcours
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Lieux
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Port de Pori
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| 163,3
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Dépôt de Tahkoluoto
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Seututie 272
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Pont tournant
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Kallonlahti
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| 154,6
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Mäntyluoto
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| 154,6
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Mäntyluoto (anc.)
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sous Seututie 269
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| 152,~
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aig. de Levo
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Kemira
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| 149,7
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Dépôt de Pihlava
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Scierie de Pihlava
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| 140,7
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sous Valtatie 8
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Pori (anc.)
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| 134,9
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Pori
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Aittaluoto
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sous Valtatie 11
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Tannerie Friitala
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| 127,7
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Ulvila
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| 124,0
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|
Haistila
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| 120,7
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Nakkila
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| 117,7
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Nakkila (anc.)
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| 108,2
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|
Harjavalta
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| 103,2
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|
Merstola
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|
Rauma
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| 97,1
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Kokemäki
|
| 94,1
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Kokemäki (anc.)
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ancienne voie
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Riste
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Risten viljavarasto
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ancienne voie
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Kyttälänhaara
|
| 85,8
|
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|
Kyttälä
|
| 83,6
|
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|
Ahvenus
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|
Kauvatsanjoki
|
| 81,1
|
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|
Kauvatsa
|
| 71,0
|
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|
Äetsä
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|
Kemira Chemicals
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sous Kantatie 44
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| 65,4
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|
Kiikka
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sur Seututie 249
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|
Vaunujoki
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|
Usine de Vammala
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| 58,5
|
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|
Vammala
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sur Seututie 249
|
| 50,6
|
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|
Heinoo
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sur Seututie 249
|
| 43,3
|
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|
Karkku
|
| 38
|
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|
|
Nohkua
|
| 33,7
|
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|
Suoniemi
|
| 33,3
|
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|
Suoniemi (anc.)
|
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|
Leukaluut
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|
Kulovesi
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|
Siuronkoski
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|
Usines de Linnavuori
|
| 26,0
|
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|
Siuro
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|
Jaakkola
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|
Haavisto
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|
Papèterie de Nokia
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|
|
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|
| 16,6
|
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|
Nokia
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|
Nahkola
|
|
|
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|
|
Kaisko
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|
Vihnusjärvi
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|
Välimaa
|
|
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|
sur Valtatie 3
|
| 12,~
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Kalkku
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|
Kalkku (anc.)
|
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|
voie de Myllypuro
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|
Rahola
|
| 8,8
|
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|
Tesoma
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|
Epilä
|
|
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|
|
Seinäjoki
|
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|
voie indust. de Lielahti
|
| 6,0
|
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|
Lielahti
|
|
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|
sur Valtatie 12
|
| 4,~
|
|
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|
Santalahti
|
| 3,~
|
|
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|
Amuri
|
|
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|
Tammerkoski
|
|
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|
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|
Pont d'Erkkilä
|
| 0,0
|
|
|
|
|
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|
Haapamäki
|
|
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|
Tampere Viinikka
|
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|
Tampere marchand.
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Riihimäki
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La Ligne de Tampere à Pori (finnois : Tampere–Pori-rata) est une ligne de chemin de fer du réseau de chemin de fer finlandais qui va de Tampere à Pori.
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Caractéristiques
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