Ligne S1 des FGC
| Ligne S1 | |
| Gare de Terrassa Nacions Unides, terminus de la ligne. | |
| Réseau | FGC |
|---|---|
| Terminus | Plaça de Catalunya Terrassa Nacions Unides |
| Communes desservies | 4 |
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Dernière extension | |
| Exploitant | FGC |
| Infrastructure | |
| Conduite (système) | Manuelle |
| Écartement des rails | normal |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | Série 112 FGC Série 113 FGC |
| Points d’arrêt | 19 |
| Longueur | 33,2 km |
| Temps de parcours | 50 min |
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 1747 m |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
| Lignes connexes | |
La ligne S1 est une des dix-huit lignes de train de banlieue de l'agglomération barcelonaise. Elle relie Barcelone à Terrassa et dessert au total quatre communes sur le tracé de la ligne Barcelone - Vallès.
Elle est exploitée par les Chemins de fer de la généralité de Catalogne (FGC).
Historique
Le code S1 est attribué à la ligne en . Elle puise ses origines dans le chemin de fer de Barcelone à Sarrià, ouvert en , et dans le tronçon du Vallès des Chemins de fer de Catalogne, mis en service à la fin des années 1910[1].
À l'occasion de la mise en service d'une quinzaine de nouveaux trains le , la fréquence de passage sur les lignes S1 et S2 augmente à 5 min en heure de pointe aux terminus, soit 2 min 30 s sur le tronçon commun entre Barcelone et Sant Cugat del Vallès, ce qui conduit à la disparition des lignes S5, S6 et S7[2].
Caractéristiques
Ligne
La ligne parcourt les infrastructures de la ligne Barcelone - Vallès. Elle compte 19 stations, dont onze souterraines, et parcourt 33,2 km. Les rails sont à écartement normal et la voie est double sur l'intégralité du trajet[1].
À partir de Plaça de Catalunya, elle dessert quatre communes : Barcelone, Sant Cugat del Vallès, Rubí et Terrassa, et partage son tracé avec la ligne L7 jusqu'à Gràcia, la ligne L6 jusqu'à Sarrià et la ligne S2 jusqu'à Sant Cugat.
Stations et correspondances
| Gare | Municipalité | Correspondances | Zone |
|---|---|---|---|
| Plaça de Catalunya | Barcelone | 1 | |
| Provença | Barcelone | 1 | |
| Gràcia | Barcelone | 1 | |
| Sant Gervasi | Barcelone | 1 | |
| Muntaner | Barcelone | 1 | |
| La Bonanova | Barcelone | 1 | |
| Les Tres Torres | Barcelone | 1 | |
| Sarrià | Barcelone | 1 | |
| Peu del Funicular | Barcelone | 1 | |
| Vallvidrera | Barcelone | 1 | |
| Les Planes | Barcelone | 1 | |
| La Floresta | Sant Cugat del Vallès | 2C | |
| Valldoreix | Sant Cugat del Vallès | 2C | |
| Sant Cugat-Centre | Sant Cugat del Vallès | 2C | |
| Mira-sol | Sant Cugat del Vallès | 2C | |
| Hospital General | Sant Cugat del Vallès | 2C | |
| Rubí-Centre | Rubí | 2C | |
| Les Fonts | Terrassa | 3C | |
| Terrassa-Rambla | Terrassa | 3C | |
| Vallparadís Universitat | Terrassa | 3C | |
| Terrassa-Nord | Terrassa | 3C | |
| Terrassa-Nacions Unides | Terrassa | 3C |
Exploitation
Matériel roulant
La ligne est servie par les rames de série 112 et 113 des FGC[1].
Horaires et tarification
Projets
Notes et références
Notes
Références
- (ca) « Línia S1 », sur trenscat.com (consulté le ).
- ↑ (es) David Guerrero, « La línea del Vallès de Ferrocarrils se convierte en un metro », La Vanguardia, (lire en ligne, consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (ca) FGC, « Barcelona Plaça Catalunya – Terrasa », sur fgc.cat (consulté le ).
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