Ligne de Mannheim à Bâle

La ligne Mannheim – Bâle, également appelée Rheintalbahn, est une ligne de chemin de fer située principalement en Allemagne et reliant Mannheim à Bâle (Suisse), en passant par Karlsruhe et Fribourg-en-Brisgau.

À Bâle, elle se termine à la gare badoise et est prolongée par la ligne d'interconnexion bâloise de 4,4 km vers la gare CFF.

Dates d'ouverture des différentes sections de la ligne:

• 12 septembre 1840: Mannheim Hbf - Heidelberg Hbf
• 10 avril 1843: Heidelberg Hbf - Karlsruhe Hbf
• 1^er mai 1844: Karlsruhe Hbf - Rastatt
• 6 mai 1844: Rastatt - Baden-Oos
• 1^er juin 1844: Baden-Oos - Offenbourg
• 1^er août 1845: Offenbourg - Fribourg Hbf
• 1^er juin 1847: Fribourg Hbf - Müllheim (Baden)
• 15 juin 1847: Müllheim - Schliengen
• 8 novembre 1848: Schliengen - Efringen
• 22 janvier 1851: Efringen - Haltingen
• 1855: Haltingen - Bâle

La ligne est en double-voie sur tout le parcours. Certaines sections entre Karlsruhe et Bâle ont été ou vont être doublées pour permettre une circulation des trains entre 200 et 250 km/h. La première section à avoir été mise en service, est la portion de 9 km entre Bühl et Achern en mars 1993.

Le neuf décembre 2012, le Tunnel du Katzenberg, tunnel de 9 385 m est ouvert à la circulation des trains grande vitesse sur une portion sud de la ligne.

• Gare centrale de Mannheim
• Gare centrale de Heidelberg
• Gare centrale de Karlsruhe
• Gare de Rastatt
• Gare de Baden-Baden
• Gare d'Offenbourg
• Gare centrale de Fribourg
• Gare de Müllheim
• Gare badoise de Bâle

• S-Bahn Rhin-Neckar
• Regio S-Bahn

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