Ligne à grande vitesse
Pays
Allemagne
Villes desservies
Mannheim , Stuttgart
Historique
Mise en service
1991
Caractéristiques techniques
Longueur
99 km
Écartement
standard (1,435 m )
Électrification
15 kV – 16,7 Hz
Nombre de voies
Double voie
Signalisation
Linienzugbeeinflussung
Trafic
Trafic
ICE , TGV , InterCity , EuroCity , Interregio-Express (Vaihingen-Stuttgart)
Schéma de la ligne
Légende
Ligne de Francfort à Mannheim vers Frankfurt
0,0
Mannheim Hbf
2,0
Container yard bridge (1100 m)
5,1
Pfingstberg crossover
5,5
Pfingstberg Tunnel (5380 m)
11,4
Brühler Weg crossover
Connection to Talhaus industrial area
Hockenheim depuis Schwetzingen
20,9
Bf. Hockenheim
Hockenheim vers Waghäusel
27,7
Oberhausen crossover
31,8
Waghäusel-Saalbach vers Karlsruhe Hbf
34,7
Waghäusel-Lußhardt crossover
40,5
Forst crossover
40,7
Forster tunnel (1727 m)
45,3
Rollenberg junction
depuis Karlsruhe
depuis Heidelberg
45,2
Rollenberg Tunnel (3303 m)
47,4
Bruchsal Eisenhut crossover
49,1
Oberbruch Viaduct (220 m)
50,1
Altenberg Tunnel (220 m)
50,9
Neuenberg Tunnel (762 m)
52,2
Frauenwald Viaduct (704 m)
53,0
Simonsweingarten Tunnel (420 m)
55,5
Maintenance base Kraichtal
56,4
Bauerbach Viaduct (748 m)
59,2
Zigeunergraben Viaduct (660 m)
60,4
Wilfenberg Tunnel (1006 m)
62,1
Freudenstein Tunnel (6800 m)
62,5
Freudenstein crossover
69,5
Sternenfels Mettertal crossover
71,7
Burgberg tunnel (1115 m)
73,2
Saubuckel tunnel (403 m)
depuis Mühlacker
Vaihinger Stadtbahn
78,5
Vaihingen (Enz) station
vers Bietigheim-Bissingen
79,1
Markstein Tunnel (2782 m)
82,0
Enztal bridge (1044 m)
83,5
Vaihingen Enztal crossover
84,2
Pulverdingen Tunnel (1878 m)
87,8
Glemstal bridge (348 m)
89,0
Markgröningen Glems crossover
94,1
Langes Feld Tunnel (4650 m)
95,9
Junction to Kornwestheim Rbf
97,9
Langes Feld jonction vers Schuster Railway
to S-Untertürkheim
End of the new high-speed line
Franconia Railway depuis Würzburg
Black Forest Railway depuis Weil der Stadt
6,6
Stuttgart-Zuffenhausen
4,7
Stuttgart-Feuerbach
Prag tunnel (680 m)
3,6
vers Ligne de Stuttgart à Singen
2,8
Stuttgart Nord
depuis Singen
depuis Filsbahn (Ulm ) et S-Bad Cannstatt
Link line vers S-Bahn de Stuttgart
0,0
Stuttgart Hbf
La ligne Mannheim - Stuttgart est une ligne à grande vitesse d'une longueur totale de 99 km reliant les villes de Mannheim et de Stuttgart , mise en service le 2 juin 1991
La ligne relie Mannheim Hauptbahnhof :
Historique
Caractéristiques
Elle est réservée aux ICE 1 , ICE 2 , ICE 3 et TGV POS ou 2N2 avec une vitesse de pointe de 250 km/h . Trains InterCity et EuroCity circulent avec un maximum de 200 km/h sur le tronçon.
Tracé
La nouvelle ligne commence à l'ouest à Mannheim et descend jusqu'à Kornwestheim .
Données techniques
Vitesse maximum : 250 km/h /280 km/h
Alimentation électrique : 15 kV 16 2/3 Hz
Notes et références
Annexes
Articles connexes
Liens externes
Ressource relative à l'architecture :
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