LFG V-19
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LFG V-19
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| Constructeur | Luft-Fahrzeug-Gesellschaft |
|---|---|
| Rôle | Avion de reconnaissance |
| Statut | Projet abandonné |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 1 |
| Équipage | |
| 1 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Oberursel Ur.II |
| Nombre | 1 |
| Type | Moteur rotatif |
| Puissance unitaire | 110 |
| Dimensions | |
| Envergure | 9,56 m |
| Longueur | 6,62 m |
| Hauteur | 3,11 m |
| Masses | |
| À vide | 480 kg |
| Maximale | 690 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 155 km/h |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Plafond | 1 800 m |
| Rayon d'action | 360 km |
Le LFG V-19 est un hydravion militaire allemand de la Première Guerre mondiale. Cet avion de reconnaissance était conçu pour être lancé depuis un sous-marin.
Conception
Notes et références
Bibliographie
- Alain Marchand, Claude Huan et Pierre Gaillard, « "Passe-Partout", l'avion du sous-marin », Le Fana de l'Aviation, no 314, , p. 12-24.
- (en) Terry C. Treadwell, German and Austro-Hungarian Aircraft Manufacturers 1908-1918, Amberley Publishing Limited, , 288 p. (ISBN 978-1-4456-3702-0, EAN 978-1-44563-702-0, lire en ligne).
Liens externes
- (en) « LFG V.19 'Putbus' 1:144th Scale », sur Shapeways (consulté le ).
- (ru) « V.19 Putbus », sur Уголок неба, (consulté le ).
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