Häfeli DH-2
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Häfeli DH-2
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| Vue de l'avion. | |
| Constructeur | EKW |
|---|---|
| Rôle | Avion de reconnaissance |
| Premier vol | |
| Mise en service | |
| Date de retrait | |
| Nombre construits | 6 |
| Équipage | |
| 1 pilote et 1 observateur | |
| Motorisation | |
| Moteur | Argus As II |
| Nombre | 1 |
| Type | 6 cylindres en ligne refroidis par air |
| Puissance unitaire | 120 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 12,50 m |
| Longueur | 8,50 m |
| Hauteur | 2,80 m |
| Surface alaire | 38 m2 |
| Masses | |
| À vide | 625 kg |
| Maximale | 1 000 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 138 km/h |
| Plafond | 3 000 m |
| Vitesse ascensionnelle | 108 m/min |
| Rayon d'action | 300 km |
| Charge alaire | 26,6 kg/m2 |
| Rapport poids/puissance | 8,35 kg/ch |
| Armement | |
| Interne | 1 mitrailleuse pour l'observateur |
Le Häfeli DH-2 est un avion de reconnaissance biplan biplace suisse conçu par August Häfeli et construit par les Ateliers fédéraux de construction (A+C) de Thoune en 1916.
Historique
Après le Häfeli DH-1 plutôt médiocre, l'ingénieur Häfeli étudie un avion biplan avec moteur avant et hélice tractrice. Une pré-serie de six avions est lancée mais les qualités de vol décevantes font qu'il n'y aura pas de construction en série. Le dernier DH-2, trop vieux, est réformé en 1922[1].
Notes et références
- ↑ Jacob Urech, Les avions des troupes d'aviation suisses depuis 1914, Stäfa, Éditions Th. Gut et Cie, , 366 p., p. 48-49
Voir aussi
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