Gare de Rheine

Gare de Rheine

Bâtiment de la gare.
Localisation
Pays Allemagne
Ville Rheine
Coordonnées géographiques 52° 16′ 35″ nord, 7° 26′ 05″ est
Exploitant DB InfraGO (en)
Code UIC 80210674
Ligne(s) Ligne de Löhne à Rheine (en), ligne Emsland, ligne de Ochtrup à Rheine (d), ligne de Duisburg à Quakenbrück (en) et ligne de Bottrop Nord à Quakenbrück (d)
Voies 5
Historique
Mise en service

La gare de Rheine est un nœud ferroviaire dans la région du nord du pays de Münster, fréquenté par environ 12 000 voyageurs par jour[1]

Installations

La gare de Rheine est située au sud-ouest du centre-ville de Rheine. Le centre-ville lui-même est à seulement quelques minutes à pied. La rocade qui fait le tour du centre-ville de Rheine se trouve juste devant la sortie de la gare. Une gare routière pour les bus régionaux et une station de taxis sont situées à côté du parvis de la gare. Dans le bâtiment d'accueil se trouve un hall d'entrée avec un kiosque et une boulangerie. Il y a également des distributeurs de billets et un tableau de départ électronique dans le hall principal. Dans l'aile latérale du bâtiment se trouvent un bureau de la police fédérale, le centre de voyages DB et un parking à vélos avec location de vélos[2].

La gare dispose désormais de trois quais centraux avec les voies 2/3, 4/5 et 8 avec un seul bord de plate-forme. La voie 8 est à nouveau opérationnelle pour le trafic voyageurs depuis décembre 2015, de sorte que le RE 7 de Rheine à Krefeld peut circuler toutes les heures et il n'y a aucune complication avec l'Intercity en direction de Coblence. Depuis le changement d'horaire fin 2023, le RE 15 s'arrête également au quai 8. Depuis début juillet 2011, de nouveaux ascenseurs desservent tous les quais, rendant la gare accessible aux personnes à mobilité réduite. Sur les quais 4/5 se trouvent un bureau de service DB Station&Service et la mission de la gare[3].

Histoire

Le 29 septembre 1972, l'électrification de la ligne ferroviaire de Münster est inaugurée par un train spécial. À la gare de Rheine, le train spécial en provenance de Münster est accueilli par un Kiepenkerl (de) et des filles en vieux costumes westphaliens. À partir du 1er octobre 1972, avec le début de l'horaire d'hiver, le service régulier de trains électriques à destination de Münster commence[4]

Service

Trafic longue distance

Au cours de l'année horaire 2025, la gare de Rheine est desservie par deux lignes Intercity et une ligne ICE pour le transport ferroviaire de voyageurs longue distance . :

Ligne Tracé de la ligne Fréquence
ICE 47 Norddeich MoleNordenEmden – Rheine – Münster – Wanne-Eickel – GelsenkirchenDuisbourgDüsseldorfCologne Messe/DeutzSiegburg/BonnAéroport de FrancfortMannheimStuttgart Une paire de trains
IC 35 ( Norddeich Mole –/ Port extérieur d'Emden –) Emden – Rheine – Munster – Recklinghausen – Wanne-Eickel – Gelsenkirchen – Oberhausen – Duisbourg – Düsseldorf – Cologne 120 min
IC 77 Amsterdam – Hilversum – Amersfoort – Apeldoorn – Deventer – Hengelo – Bad Bentheim - Rheine – Osnabrück – Bünde – Hanovre – Berlin-Spandau - Berlin – Gare de l'Est de Berlin 120 minutes

Le service sur la ligne 35 est complété de façon saisonnière par des trains supplémentaires.

Bibliographie

  • Erich Preuß: Rheine (Westf). Dans: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (dir.): Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe (= 3. Ergänzungsausgabe). GeraNova Zeitschriftenverlag, München 1996, (ISSN 0949-2127) (1 Bl., 6 p.).

Liens externes

Références

  1. Verkehrsknotenpunkt des Münsterlands wird runderneuert, Archivlink abgerufen am 14. Mai 2022.
  2. Erich Preuß: Rheine (Westf). Dans: Oliver Strüber [vorm. Erich Preuß] (dir.): Das große Archiv der deutschen Bahnhöfe (= 3. Ergänzungsausgabe). GeraNova Zeitschriftenverlag, Munich 1996, (ISSN 0949-2127) (1 Bl., 6 p.).
  3. (de) « Bahnhof Rheine », sur www.bahnhof.de (consulté le )
  4. Peter Buddendick, DB umweltfreundlicher durch Elektrifizierung, coll. « Ibbenbürener Volkszeitung » (no 227), (lire en ligne), « Westdeutschland »

Liens externes

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