Gare de Habay

Habay

Ancien bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Habay
Adresse Rue du Vivier
6723 Habay
Coordonnées géographiques 49° 43′ 05″ nord, 5° 37′ 57″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88661421
Services Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 162 (Namur-Sterpenich)
Voies 2
Quais 2
Altitude 378,39 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus voir Intermodalité

La gare de Habay est une gare ferroviaire belge de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise), située sur le territoire de la commune de Habay, province de Luxembourg en Région wallonne.

Elle est mise en service en 1858 par la Grande compagnie du Luxembourg. C'est une halte ferroviaire de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 378 m d'altitude, la gare de Habay est située au point kilométrique (PK) 121,60 de la ligne 162, de Namur à Sterpenich (frontière luxembourgeoise), entre les gares ouvertes de Marbehan et de Stockem[1].

Histoire

La ligne de Namur à la frontière du Luxembourg est mise en service par section en 1858. La Grande compagnie du Luxembourg inaugure la section de Grupont à Arlon, qui passe à Habay, le 27 octobre 1858[2]. En 1867, la station Habay[3] est la 13e station de la ligne depuis Namur située à 121 km.

Un abri pour la lampisterie et le magasin d'approvisionnement est ajouté en 1882[4].

Une cabine de signalisation se trouvait à proximité. Elle est supprimée vers 1933-1934 et un poste de bloc est installé dans une loge accolée au bâtiment[5].

Elle était autrefois dénommée gare de Habay-la-Neuve[6], du nom du plus grand village de la commune, bien qu'elle se situe plus près de Habay-la-Vieille.

Service des voyageurs

Accueil

Halte[7] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre. L'achat de titres de transport se fait au moyen d'un automate. Elle dispose de deux quais avec abris. Un passage souterrain permet la traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre.

Desserte

Habay est desservie par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne 162[8].

En semaine, la desserte est constituée de trains L reliant toutes les deux heures Libramont à Arlon renforcée par des trains P supplémentaires : le matin, un train de Libramont et Arlon et un de Namur à Luxembourg ; l'après-midi, un train P d'Arlon à Libramont et, en début de soirée, un train P d'Arlon à Namur.

Les week-ends et jours fériés, la desserte est également constituée de trains L reliant toutes les deux heures Libramont à Arlon. Le dimanche soir en période scolaire, il existe un train P en provenance d’Arlon à destination de Liège-Saint-Lambert.

Intermodalité

Des places de parking pour les véhicules sont disponibles près de l'ancien bâtiment voyageurs[9]. Un arrêt de bus est situé à proximité, il est desservi par les lignes 28, 54/1, 54/3, 54/4, 54/5, 54/7, 56, 84 et 167b/1.

Comptage voyageurs

Le graphique et le tableau montrent le nombre de passagers qui en moyenne embarquent durant la semaine, le samedi et le dimanche[10].

Nombre de voyageurs qui embarquent à la gare de Habay
Semaine Samedi Dimanche
1977 173 39 27
1978 107 39 44
1979 114 43 53
1980 136 32 43
1981 81 33 39
1982 80 31 23
1983 121 26 31
1984 83 14 22
1985 75 10 9
1986 77 21 19
1987 76 16 29
1988 86 15 15
1989 81 13 21
1990 56 12 16
1991 48 13 12
1992 60 18 12
1993 54 4 10
1994 59 5 4
1995 47 8 9
1996 49 10 9
1997 46 4 8
1998 42 7 13
1999 39 10 4
2000 38 5 4
2001 37 8 7
2002 67 4 2
2003 69 12 10
2004 71 11 15
2005 95 13 12
2006 89 12 10
2007 96 12 18
2008 - - -
2009 113 13 10
2010 - - -
2011 - - -
2012 73 11 19
2013 102 11 18
2014 111 36 20
2015 70 14 14
2016 50 16 7
2017 49 14 28
2018 46 21 21
2019 46 23 30
2020 41 8 9
2021 - - -
2022 124 42 58
2023 125 29 39
2024 120 43 69

Patrimoine ferroviaire

Habay est la dernière gare de style néo-Renaissance italienne construite par la Grande Compagnie du Luxembourg encore en état proche de l’origine, le bâtiment de la gare de Natoye ayant en effet été fortement transformé vers 1900 par les Chemins de fer de l’État Belge[11] et le bâtiment de la gare d'Assesse démoli en 2017.

Pour la construction de ses gares, la Grande Compagnie du Luxembourg réalisa plusieurs modèles standards et choisit un modèle de bâtiment à deux étages de style néo-Renaissance italienne de deux niveaux sous toiture à croupes comportant entre trois et sept travées[11] qui fut édifié à Assesse, Natoye, Ciney, Jemelle, Marbehan[12] et Habay[13]. Seules les bâtiments construits à Natoye et Habay existent encore[11].

Les portes et fenêtres sont surmontées d'arcs en plein cintre du modèle florentin et toutes les fenêtres sont géminées et séparées par des colonnettes. La gare de Habay compte cinq travées et en comptait peut-être trois à l’origine[11]. Des extensions ont été réalisées par la suite mais reproduisent, côté rue, le style du bâtiment d'origine[14].

En 2006, l'ancien bâtiment voyageurs est fermé au trafic mais toujours utilisé par la SNCB pour l'hébergement de membres de son personnel[9]. Il est depuis vacant et fait l'objet d'un projet de rénovation[15].

  • La gare en 2023.
  • 2025.
  • Parking.
  • Arrivée d'un train.
  • Abri de quai (démoli depuis).

Notes et références

  1. ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. ↑ « Ligne 162 : Namur - Frontière luxembourgeoise : Historique », sur belrail.be (consulté le ).
  3. ↑ Augustin Joseph Du Pays, Itinéraire descriptif, historique, artistique et industriel de la Belgique, Libr. de L. Hachette et Cie., 1863. p. 309 lire en ligne (consulté le 10 mai 2011).
  4. ↑ « Le 15 décembre, à midi, à la station de Grupont, entreprise en 4 lots, au conditions de l'avis n°412 approuvé le 3 novembre 1881, des travaux de construction d'abris pour lampisterie et magasins d'approvisionnement dans les stations suivantes (...) », dans Moniteur industriel. "The Continental Engineer". Science, commerce, finance (no 49), (lire en ligne), p. 198.
  5. ↑ « Habay-la-Vieille », l'Avenir Du Luxembourg,‎ , p. 2.
  6. ↑ « Les gares belges d'Autrefois. Habay », sur garesbelges.be (consulté le )
  7. ↑ « SNCB - Habay », sur belgianrail.be (consulté le ).
  8. ↑ « Brochures de ligne », sur belgiantrain.be, (consulté le ).
  9. Association des clients des transports publics (ACTP), Ligne 162 Namur-Arlon, enquête avril à novembre 2008, Habay, p. 86-87 (consulté le 10 mai 2011).
  10. ↑ SNCB, « Aantal instappende reizigers per station in $ / Nombre de voyageurs montés par gare en $ (en cherchant "Reizigerstellingen" dans la barre de recherche) », (consulté le ).
  11. Hugo De Bot, Architecture des gares en Belgique, tome I : 1835 - 1914, Turnhout, Brepols, , p. 180-182
  12. ↑ Jean-Claude Delhez, 150 ans de train en Luxembourg belge, Neufchâteau, Weyrich, , ?
  13. ↑ « Feo 5 », sur www.quenovel.be (consulté le )
  14. ↑ « Les gares belges d'Autrefois. Habay », sur garesbelges.be (consulté le )
  15. ↑ Laurence Brasseur, « Cinq logements aménagés dans l'ancienne gare de Habay », sur lavenir.net, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Libramont Marbehan L Stockem Arlon
Libramont Marbehan P
(en semaine) 		Stockem Arlon
Namur Marbehan P
(en semaine) 		Stockem Arlon
ou Luxembourg
Arlon Stockem P
(week-ends et fériés) 		Marbehan Liège-Saint-Lambert
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