Gare centrale d'Amersfoort

Gare centrale d'Amersfoort

Bâtiment de la gare.
Localisation
Pays Pays-Bas
Ville Amersfoort
Coordonnées géographiques 52° 09′ 14″ nord, 5° 22′ 27″ est
Exploitant Nederlandse Spoorwegen
Code UIC 84000554
Ligne(s) Ligne d'Amsterdam à Zutphen (en), ligne d'Utrecht à Kampen (en), Nijkerk - Ede-Wageningen (en) et ligne de Kesteren à Amersfoort (d)
Voies 6
Historique
Mise en service

La gare centrale d'Amersfoort est la plus grande gare de la ville néerlandaise d'Amersfoort. En 2023, la gare est utilisée quotidiennement par 45 442 personnes, ce qui en fait l'une des plus fréquentées des Pays-Bas[1] Elle est le nœud central du réseau urbain des transports publics de voyageurs. La gare est desservie par des trains nationaux régionaux et de grandes lignes ainsi que par l'Intercity transfrontalier reliant Berlin à Amsterdam.

Histoire

La première gare de la ville est la gare d'Amersfoort (NCS) (de) et est ouverte le 20 août 1863 avec la ligne Utrecht-Kampen (de). Celle-ci est cependant située plus à l'Est de la gare actuelle et peut encore être vue à la sortie en direction de Zwolle, sur la voie sud. Avec l'ouverture de la ligne vers Kesteren par la Compagnie néerlandaise des chemins de fer (HIJSM), la gare d'État Amersfoort (de) est construite et inaugurée. Elle se trouve cependant derrière l'embranchement en direction de Kesteren, à environ 900 m de NCS. Il en résulte une possibilité de transbordement insatisfaisante. C'est pourquoi une troisième gare, appelée gare d'État de connexion d'Amersfoort (de), est construite dans le champ de voies en direction d'Amsterdam pour servir de gare de correspondance et d'échange. Dans les années 1890, la ville compte désormais trois gares. Entre-temps, HIJSM a prolongé sa ligne de chemin de fer vers Amsterdam et, en raison de l'augmentation du nombre de voyageurs, les capacités de toutes les gares sont épuisées et une gare centrale est nécessaire. Après la démolition de la gare d'État de connexion d'Amersfoort pour libérer la construction et déplacer les voies, la gare actuelle est construite aussi loin que possible à l'Est de celle-ci, ouverte le 1er janvier 1902 et la gare d'État d'Amersfoort est ensuite fermée et démolie. L'architecte est Dirk Antonie Nicolaas Margadant[2],[3]. L'architecte Jan van Belkum donne à la gare son aspect actuel en 1997. Avec le changement d'horaire du 15 décembre 2019, la gare d'Amersfoort a reçu l'ajout « Centraal »[4]. La ligne ferroviaire vers Kesteren est fermée en 1944 puis complètement démantelée[5].

Galerie

Lignes de transport

Dans l'horaire annuel 2022, les lignes suivantes circulent à la gare centrale d'Amersfoort :

Type de train Tracé de la ligne Fréquence
Intercity (NS International/DB Fernverkehr (de)) Gare centrale d'Amsterdam – Gare centrale d'Amersfoort – Deventer – Hengelo – Bad Bentheim – Rheine – Gare centrale d'Osnabrück – Gare centrale de Hanovre – Gare centrale de Berlin – Berlin-Est toutes les deux heures
Intercity Gare centrale de Rotterdam – Gare centrale d'Utrecht – Gare centrale d'Amersfoort – Zwolle – Groningue toutes les heures
Intercity Leeuwarden (de) – Meppel (de) – Zwolle – Gare centrale d'Amersfoort – Gare centrale d'Utrecht – Gare centrale de Rotterdam toutes les heures
Intercity Gare centrale d'Amsterdam – Hilversum – Gare centrale d'Amersfoort (– Deventer) toutes les demi-heures(trajets isolés vers Deventer)
Intercity Aéroport d'Amsterdam-Schiphol – Amsterdam-Sud – Gare centrale d'Amersfoort – Deventer – Hengelo – Enschede (de) toutes les heures
Intercity Gare centrale de La Haye – Gouda – Gare centrale d'Utrecht – Gare centrale d'Amersfoort – Deventer – Hengelo – Enschede (de) toutes les heures
Intercity Gare centrale de La Haye – Gouda – Gare centrale d'Utrecht – Gare centrale d'Amersfoort (– Deventer) toutes les demi-heures (uniquement en heure de pointe jusqu'à Deventer ; ne circule pas après 21 heures et ne dessert pas Amersfoort le week-end)
Intercity Aéroport d'Amsterdam-Schiphol – Amsterdam-Sud – Duivendrecht (de) – Hilversum – Gare centrale d'Amersfoort – Amersfoort-Schothorst (nl) toutes les heures
Intercity Amersfoort-Schothorst (nl) – Gare centrale d'Amersfoort – Gare centrale d'Utrecht – Gouda – Gare centrale de La Haye toutes les heures
Intercity Gare centrale d'Utrecht – Gare centrale d'Amersfoort toutes les heures (nocturne)
Sprinter (de) Gare centrale d'Utrecht – Gare centrale d'Amersfoort – Zwolle toutes les demi-heures
Sprinter (de) Gare centrale d'Amersfoort – Nijkerk (nl) – Harderwijk (nl) toutes les demi-heures (circule uniquement en heure de pointe)
Sprinter (de) Amersfoort-Vathorst (nl) – Gare centrale d'Amersfoort – Hilversum – Weesp (de) – Gare centrale d'Amsterdam toutes les demi-heures
Stoptrein (Connexxion) Gare centrale d'Amersfoort – Barneveld-Centre (nl) – Ede-Wageningen (de) toutes les demi-heures (partie de la Valleilijn (nl))
Stoptrein (Connexxion) Gare centrale d'Amersfoort – Barneveld-Centre (nl) – Barneveld-Sud (nl) toutes les demi-heures (partie de la Valleilijn (nl))

Références

  1. (nl) Nederlandse Spoorwegen N.V., « Reizigersgedrag 2023 », sur dashboards.nsjaarverslag.nl
  2. (nl) stationsweb.nl, « Station Amersfoort »
  3. (nl) stationsweb.nl, « Dirk Antonie Nicolaas Margadant »
  4. (nl) NOS, « Stations Amersfoort en Eindhoven mogen zich Centraal Station noemen », sur nos.nl,
  5. (nl) stationsweb.nl, « Overzicht van de spoorlijn Amersfoort- Kesteren »

Liens externes

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