Vol Peruvian Airlines 112
| Vol Peruvian Airlines 112 | |||
| L'avion impliqué dans l'accident, sous les couleurs de son premier opérateur Trans European Airways | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
|---|---|---|---|
| Date | |||
| Type | Affaissement du train à l'atterrissage | ||
| Causes | Défaillance mécanique au sol | ||
| Site | Aéroport Francisco Carle, Jauja, Pérou | ||
| Coordonnées | 11° 47′ 00″ sud, 75° 28′ 25″ ouest | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Boeing 737-3M8 | ||
| Compagnie | Peruvian Airlines | ||
| No d'identification | OB-2036-P | ||
| Lieu d'origine | Aéroport International Jorge Chávez, Lima | ||
| Lieu de destination | Aéroport Francisco Carle, Jauja | ||
| Phase | Atterrissage | ||
| Passagers | 141 | ||
| Équipage | 9 | ||
| Morts | 0 | ||
| Blessés | 39 | ||
| Survivants | 150 (tous) | ||
| Géolocalisation sur la carte : Pérou
| |||
Le , l'avion effectuant le vol Peruvian Airlines 112 de Lima à Jauja, au Pérou, a subi un affaissement de son train juste après l'atterrissage, s'est enflammé et a été détruit par l'incendie. L'accident a provoqué des blessures pour 39 des 150 personnes à bord.
L'avion
L'avion accidenté est un Boeing 737-3M8[note 1] numéro de série 25071, immatriculé OB-2036-P. L'avion a effectué son premier vol en pour Trans European Airways puis a volé pour le compte de différentes compagnies avant d'être loué par Peruvian Airlines en 2013[1].
L'accident
L'avion a atterri à Jauja à 16 h 40 locales (21 h 40 UTC). Les passagers ont ressenti « deux forts impacts » à l'atterrissage. Les trois jambes du train d'atterrissage se sont affaissées et l'avion a glissé sur la piste, il est ensuite sorti de piste sur le côté droit et son aile droite a heurté la clôture de l'aéroport[2],[3]. Un incendie s'est déclaré et a totalement ravagé l'appareil. La totalité des 141 passagers et 9 membres d'équipage a pu s'échapper[2],[4], dont 39 blessés qui ont été conduits vers l'hôpital. Deux personnes souffraient de fractures[5], et 3 personnes de traumatisme crânien[3]. L'accident a été filmé par plusieurs passagers.
Enquêtes
Le ministère péruvien des Transports et des Communications et le bureau du Procureur de Jauja ont chacun ouvert une enquête sur cet accident[2].
La Commission d'enquête sur les accidents d'aviation (CIAA) a publié son rapport final en novembre 2020, et a déterminé que la cause de l'accident est une défaillance des composants mécaniques des systèmes d'amortisseurs anti-shimmy sur les deux jambes du train d'atterrissage principal, qui n'ont pas pu amortir correctement les vibrations et oscillations latérales des roues à l'origine du «shimmy». La séquence des oscillations dans les deux jambes du train principal a conduit à la fracture et à l'affaissement du train principal.
Notes et références
Notes
- ↑ L'avion est un Boeing 737 ; Boeing attribue un code unique à chaque compagnie qui achète l'un de ses avions, qui est utilisé comme un suffixe au numéro de modèle lors de la fabrication de l'avion, par exemple : « 737-3M8 ».
Références
- ↑ (es) « OB-2036-P Peruvian Airlines Boeing 737-300 - cn 25071 / 2039 », sur Planespotters.net (consulté le )
- (en) Simon Hradecky, « Accident: Peruvian B733 at Jauja on Mar 28th 2017, hard landing, runway excursion, all gear collapsed, aircraft caught fire », The Aviation Herald, (consulté le )
- (es) « COMUNICADO A LA OPINIÓN PÚBLICA AEROPUERTO DE JAUJA » [« Notice to the public, Jauja Airport »], CORPAC, (consulté le )
- ↑ (es) « Piloto de Peruvian admite desequilibrio en aeronave incendiada en Jauja » [« Peruvian pilot admits unbalance in aircraft burned at Jauja »], Portal de Turismo, (consulté le )
- ↑ (es) « Un avión de Peruvian Airlines se incendió en el aeropuerto de Jauja » [« A Peruvian Airlines plane caught fire at Jauja airport »], Media Grupo RPP, (consulté le )
Liens externes
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