Viaduc des Farges
| Viaduc des Farges | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | France |
| Région | Nouvelle-Aquitaine |
| Département | Corrèze |
| Commune | Meymac |
| Coordonnées géographiques | 45° 32′ 54″ N, 2° 06′ 36″ E |
| Fonction | |
| Franchit | les ruisseaux du Cheny et du Cloup |
| Fonction | Pont-rail (viaduc) |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont en arc |
| Longueur | 210 m |
| Hauteur | 34 m |
| Construction | |
| Construction | 1882 |
| Mise en service | 8 octobre 1883 |
| Gestion | |
| Concessionnaire | SNCF |
| Historique | |
| Anciens noms | viaduc de Meymac |
Le viaduc des Farges (dit aussi « viaduc de Meymac ») est un viaduc français de la ligne du Palais à Eygurande - Merlines (Limoges-Tulle) qui permet le franchissement d'une vallée constituée des ruisseaux du Cheny et du Cloup, à Meymac dans le département de la Corrèze en région Nouvelle-Aquitaine. Le viaduc contient 11 arches.
Situation ferroviaire
Établi à 708 mètres d'altitude, le viaduc des Farges est situé au point kilométrique (PK) 477,503 de la ligne du Palais à Eygurande - Merlines, entre le tunnel de Puy-Richard et la gare de Jassonneix[1].
Histoire
Le , des résistants francs tireurs et partisans français firent sauter le viaduc à l'explosif au passage d'un train remorqué par la 141 TA 412 transportant des armes et du matériel de l'armée allemande en provenance de Limoges. Le convoi fut précipité dans le vide d'une hauteur de 35 mètres. Il n'y eut aucune victime.
Caractéristiques
Notes et références
- ↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [713/2] Eymoutiers - Eygurande-Merlines », p. 73.
Voir aussi
Articles connexes
- Ligne du Palais à Eygurande - Merlines
- Liste de ponts de la Corrèze
- Viaduc de Saint-Léonard-de-Noblat
Liens externes
- Ressource relative à l'architecture :
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