Viaduc de l'Hyrôme
| Viaduc de l'Hyrôme | ||||
| Géographie | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Région | Pays de la Loire | |||
| Département | Maine-et-Loire | |||
| Commune | Chemillé | |||
| Coordonnées géographiques | 47° 14′ 37″ N, 0° 40′ 22″ O | |||
| Fonction | ||||
| Franchit | Hyrôme | |||
| Fonction | Pont autoroutier | |||
| Itinéraire | A87 | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Type | Pont bipoutre mixte acier-béton | |||
| Longueur | 130 m | |||
| Matériau(x) | Béton armé, acier | |||
| Construction | ||||
| Construction | 1998 - 2000 | |||
| Maître d'ouvrage | Autoroutes du sud de la France (ASF) | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Pays de la Loire
Géolocalisation sur la carte : Maine-et-Loire
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Le Viaduc de l'Hyrôme supporte l'autoroute A87 et s'inscrit dans le cadre de la liaison Angers – Cholet. Il franchit l’Hyrôme dans la ville de Chemillé en Maine-et-Loire et la région Pays de la Loire en France.
Avec le Viaduc du Layon, ils constituent les deux ouvrages d'art non courants de l’A87 entre Angers et Cholet.
Description
L’ouvrage a été inauguré en 2002[1] pour la mise en service du tronçon Mûrs-Erigné - Cholet, qui eut lieu le [2]. Sa construction s'est étalée de l'année 1998 à l'année 2000[3].
Les démarches pour l'édification de l'A87 furent les suivantes[4] :
- : comité interministériel d’aménagement du territoire (CIAT).
- : inscription de l’A87 au schéma directeur routier national.
- : décret de concession à Autoroutes du Sud de la France.
- : déclaration d’utilité publique (DUP) de l’A87 Angers/La Roche-sur-Yon .
- : prorogation de la déclaration d’utilité publique jusqu’au .
- : mise en service d’Angers à Cholet.
L’ouvrage est établi entre la barrière de péage de Beaulieu-sur-Layon et l'échangeur de Chemillé. Il supporte quatre voies de circulation, limitées à 130 km/h et deux voies d'arrêt d'urgence.
Ce viaduc est constitué de deux tabliers parallèles de 130 mètres de longueur[2], chacun soutenu par deux poutres en acier. Ils ont été mis en place par lançage et les dalles béton ont été coulées à l’aide d’un équipage mobile[3]. Il comporte trois travées pour quatre piles, une pile sous chaque tablier à chaque appui.
Détails architecturaux
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Tête de pile et détail sur les appuis
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Culée est
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Détail du tablier sur la culée est
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Vaches en contrebas
Voir aussi
Liens internes
Liens externes
- Documents pdf :
- schema_a87.pdf Schéma de l'A87 de Angers à la Roche-sur-Yon
- juin2003_2.pdf Ouverture de la section Cholet sud/Les Essarts - Communiqué de presse ASF
- Sites internet :
- Francisklein-ing.com Photos de la construction du Viaduc du Layon
- Saratlas.free.fr Base de Données des Autoroutes et Voies Rapides - A87
- Routes.Wikia.com L'autoroute A87 sur Wikia.com
- (fr) 47° 14′ 37″ N, 0° 40′ 22″ O - Plans et vues satellites du Viaduc de l'Hyrôme.
Sources
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