Usine Iveco Bus d'Annonay
| Type d'usine |
constructeur d'autocar |
|---|
| Opérateur | |
|---|---|
| Effectif |
(2015) |
| Date d'ouverture |
emplacement actuel depuis 1925 |
| Produits |
autobus, autocars |
|---|---|
| Marques | |
| Modèles |
Urbanway, Crealis, New Evadys, GX 137 GNV, gamme GX ELEC |
| Production |
9 véhicules complets quotidiens (2015) |
| Situation |
Annonay (Auvergne-Rhône-Alpes) |
|---|---|
| Coordonnées |
45° 15′ 02″ N, 4° 39′ 57″ E |
L'usine Iveco Bus Annonay (ex-Renault Trucks, Irisbus), assemble des autobus et autocars de tourisme[1].
Une présence presque centenaire
La construction de carrosseries sur le bassin annonéen remonte à 1920 lorsque Joseph Besset, artisan originaire de Vanosc, se met à travailler et habiller des châssis des marques les plus prestigieuses de l'époque : Bugatti, De Dion, Delahaye[2]...
Il en vient rapidement à construire des autocars, en acquérant des licences de fabrication. Joseph Besset rentre d'un voyage outre-Atlantique à l'aube du second conflit mondial avec les droits de la société Garwood, qui donneront naissance à l'Isobloc[2].
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Isobloc
L'affaire subit deux rachats au cours des années 1950 : Sylvain Floirat en prend possession en 1951 pour former la SACA (Société d'Automobiles et Carrosseries d'Annonay), avant de passer sous le contrôle de Saviem en 58[3].
20 ans plus tard Renault Véhicules Industriels (R.V.I.) est constitué à la suite de la fusion de Saviem avec Berliet.
En 1999, la branche autobus et autocars de RVI se développe et s'associe à la division autobus Europe d'Iveco, filiale du groupe Fiat, pour créer la société Irisbus qui deviendra intégralement propriété d'Iveco en 2001. En 2013, la société change de dénomination sociale en Iveco Bus.
L'établissement d'Annonay, situé sur une colline à l'entrée de la ville depuis Davézieux, fait encore large part, même au début du XXIe siècle, à des opérateurs manuels pour de nombreuses tâches: soudure, électricité, encollage[3].
Depuis les années 2020, l'usine produit également des Heuliez Bus, dont le GX 137 en version gaz naturel et la gamme électrique du constructeur en complément de son site historique de Rorthais (Deux-Sèvres)[4].
Liste de modèles produits à Annonay
Autobus
- 1965-1989 : SAVIEM SC 10
- 1987-1996 : Renault R312
- 1995-2005 : Renault/Irisbus Agora
- 2005-2013 : Irisbus Citelis
- Depuis 2013 : Iveco Urbanway[1]
- Inconnu : Heuliez GX 137 au gaz naturel
- Depuis 2024 : gamme électrique Heuliez Bus
Autocars
- 1983-1996 : Renault FR1
- 1997-2007 : Renault/Irisbus Iliade (Renault FR1 restylé)
- 1998-2005 : Irisbus Arès
- 2005-2013 : Irisbus Arway
- 2006-2013 : Irisbus New Récréo
- 2004-2007 : Irisbus Evadys
- Depuis 2006 : Iveco Bus Urbanway
- Depuis 2007 : Irisbus/Iveco Magelys[1]
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Parc de véhicules terminés sur le départ. On reconnait les autobus destinés à la RATP.
Repères statistiques
En 2006, le site annonéen a sorti plus de 650 autobus, 500 autocars et 400 châssis, carrossés par de sous-traitants à l'extérieur. L'effectif était, cette année, supérieur à 1 450 salariés[3].
En 2015, la production journalière était de 5 autobus complet, 2 châssis nus et un autocar et demi complet, avec 1 250 salariés permanents[5]. Malgré la concurrence, la demande est soutenue sous l'effet d'un double levier, l'essor des motorisations hybrides pour les véhicules urbains et les commandes de la RATP[6]d'une part, la dérégulation du transport intérieur longue distance pour le pôle interurbain, de l'autre[7],[8].
En 2023, l'usine compte 1100 salariés[9].
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Urbanway 18, RATP
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Urbanway 12, TCL
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Magelys sous les couleurs Starshipper, liaisons longue distance.
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Magelys à Paris
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Magelys sur le parc d'une filiale Transdev.
Bibliographie
- Yves Boulanger, « L’Usine de cars et bus d’Annonay ; de Joseph Besset à Iveco Bus : dans cahier consacré à La saga du car en Ardèche », Cahier de Mémoire d'Ardèche et Temps Présent, no 163,
Notes et références
- « Iveco Bus », sur www.iveco.com (consulté le )
- « Espace Joseph Besset : Musée du charronnage au car », sur www.lavanaude.org (consulté le )
- EOLAS, « Irisbus, cars et bus - Annonay se revendique "capitale des cars et des bus" - Région Rhône-Alpes », sur www.rhonealpes.fr (consulté le )
- ↑ « Un Mercedes-Benz eCitaro et un Heuliez GX337 Elec testés par Sytral Mobilités », sur tecelyon.fr, (consulté le )
- ↑ L'Usine Nouvelle, « A Annonay, Iveco Bus intensifie les cadences - Quotidien des Usines », usinenouvelle.com/, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ Les TCL sont également un très gros client.
- ↑ L'Usine Nouvelle, « Libéralisation des trajets en autocar : Bercy s'attend à », usinenouvelle.com/, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ L'Usine Nouvelle, « Les autocars d’Iveco dans les roues de la loi Macron - Quotidien des Usines », usinenouvelle.com/, (lire en ligne, consulté le )
- ↑ Barbara Baglin, « Iveco va fabriquer 700 bus pour l'Île-de-France », Le Dauphiné Libéré, , p. 2 (lire en ligne).
Voir aussi
- Usine EvoBus de Ligny
- Musée du car de Vanosc
- Liste des réseaux de transports urbains et interurbains de France
Liens externes
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