Unterseeboot UB-97
| Unterseeboot UB-97 | ||
| L'UB-86 et un autre sous-marin de type UB III (peut-être l'UB-97) abandonnés à Falmouth en 1921 après des essais d’explosifs | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB III | |
| Histoire | ||
| A servi dans | Kaiserliche Marine | |
| Constructeur | AG Vulcan, Hambourg | |
| Commandé | 6 / 8 février 1917[1] | |
| Lancement | 13 juin 1918[2] | |
| Commission | 25 juillet 1918[2] | |
| Statut | Fait sa reddition le 21 novembre 1918 ; utilisé pour des essais d’explosifs et jeté à la côte en 1920 ; vendu à la ferraille en 1921 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes[2] | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 55,52 m | |
| Maître-bau | 5,76 m | |
| Tirant d'eau | 3,73 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 50° 08′ 51,51″ nord, 5° 03′ 13,11″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Manche
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L'Unterseeboot UB-97 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il fut mis en service dans la marine impériale allemande le 25 juillet 1918.
L'UB-97 s’est rendu aux Alliés à Harwich le 21 novembre 1918, conformément aux exigences de l’armistice avec l’Allemagne. Après être passé aux mains des Britanniques, l'UB-97 a été remorqué à Falmouth avec cinq autres sous-marins pour être utilisé par la Royal Navy dans une série d’essais d’explosifs dans la baie de Falmouth, afin de trouver des faiblesses dans leur conception. Après son utilisation le 7 mars 1921, l'UB-97 fut abandonné à Castle Beach. Il fut vendu pour la ferraille pour 50 £ à R. Roskelly & Rodgers le 19 avril 1921 et partiellement démantelé au cours des décennies suivantes, bien que certaines parties soient restées sur place[3].
Conception
Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-97 avait un déplacement de 510 tonnes en surface et de 640 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13 nœuds (24 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 7120 milles marins (13190 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-97 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 10,5 cm. L'UB-97 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[4].
Historique des services
L'UB-97 a été construit par AG Vulcan de Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 13 juin 1918. Il a été mis en service plus tard la même année sous le commandement du Leutnant zur See (R) Oskar Brinkmann.
Commandants
- Leutnant zur See der Reserve Oskar Brinkmann[5] : du 26 juillet au 14 août 1918
- Oberleutnant zur See Georg Stollenz[6] : du 15 août au 11 novembre 1918
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-97 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Rössler 1979, p. 61.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- ↑ (en) Aidan Dodson et Serena Cant, Spoils of War: the fate of enemy fleets after the two World Wars, Barnsley, Seaforth, (ISBN 978-1-5267-4198-1), p. 50-52, 99, 128.
- ↑ Gröner 1991, p. 59.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Oskar Brinkmann », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Georg Stollenz », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
Voir aussi
Articles connexes
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