Unterseeboot UB-72
| Unterseeboot UB-72 | ||
| L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l’UB-72 | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB III | |
| Histoire | ||
| A servi dans | Kaiserliche Marine | |
| Constructeur | AG Vulcan, Hambourg | |
| Commandé | 23 septembre 1916[1] | |
| Lancement | 30 juillet 1917[2] | |
| Commission | 9 septembre 1917[2] | |
| Statut | Coulé le 12 mai 1918 par un sous-marin britannique[2] | |
| Équipage | ||
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 55,52 m | |
| Maître-bau | 5,76 m | |
| Tirant d'eau | 3,70 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 50° 08′ nord, 2° 41′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Manche
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L'Unterseeboot UB-72 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il est mis en service dans la marine impériale allemande le 9 septembre 1917.
L'UB-72 servait dans la Manche lorsqu’il a été coulé par une torpille du HMS D4 à 50° 08′ N, 2° 41′ O le 12 mai 1918[2].
Conception
Comme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-72 avait un déplacement de 508 tonnes en surface et de 639 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,4 nœuds (24,8 km/h) en surface et à 7,5 nœuds (13,9 km/h) en immersion. Il avait une autonomie de 8420 milles marins (15590 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-72 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-72 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[3].
Carrière
L'UB-72 a été construit par AG Vulcan à Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 30 juillet 1917. Il a été mis en service plus tard la même année.
Affectations
Commandants
- Kapitänleutnant Walter Creutzfeld[5] : du 9 septembre 1917 au 1er mars 1918
- Oberleutnant zur See Friedrich Traeger[6] : du 2 mars au 12 mai 1918
Navires coulés
| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[7]. |
|---|---|---|---|---|
| 3 février 1918 | Svanfos | Norvège | 896 | Coulé |
| 28 mars 1918 | HMS Tithonus | Royal Navy | 3463 | Coulé |
| 30 mars 1918 | Vafos | Norvège | 1322 | Coulé |
| 6 mai 1918 | Sandhurst | United Kingdom | 3034 | Coulé |
| 8 mai 1918 | Quito | United Kingdom | 3358 | Endommagé |
| 9 mai 1918 | Baron Ailsa | United Kingdom | 1836 | Coulé |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-72 » (voir la liste des auteurs).
- ↑ Rössler 1979, p. 61.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- ↑ Gröner 1991, p. 68.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « UB 72 - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Walter Creutzfeldt - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Friedrich Traeger - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 67 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3763758798, lire en ligne).
Voir aussi
Articles connexes
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