Unterseeboot UB-19
| Unterseeboot UB-19 | ||
| L'UB-45, un sous-marin similaire à l'UB-19 | ||
| Type | Sous-marin côtier | |
|---|---|---|
| Classe | UB II | |
| Histoire | ||
| A servi dans | Kaiserliche Marine | |
| Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg[1] | |
| Commandé | 30 avril 1915[1] | |
| Lancement | 2 septembre 1915[1] | |
| Commission | 16 décembre 1915[1] | |
| Statut | Coulé par un Q-ship britannique le 30 novembre 1916 | |
| Équipage | ||
| Équipage | 2 officiers, 21 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 36,13 m | |
| Maître-bau | 4,36 m | |
| Tirant d'eau | 3,70 m | |
| Déplacement | ||
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 49° 56′ nord, 2° 45′ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : Manche
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L'Unterseeboot UB-19 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB II utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Le sous-marin a été commandé le 30 avril 1915 et lancé le 2 septembre 1915. Il a été mis en service dans la marine impériale allemande le 16 décembre 1915, coulant 13 navires en 15 patrouilles pour un total de 10 040 tonnes de jauge brute. L'UB-19 a été coulé le 30 novembre 1916 dans la Manche à 49° 56′ N, 2° 45′ O par le Q-ship britannique HMS Penshurst (Q 7)[2].
Conception
De type UB II, l'UB-19 avait un déplacement de 263 tonnes en surface et de 292 tonnes en immersion. Il avait une longueur hors tout de 36,13 m, une largeur de 4,54 m et un tirant d'eau de 3,70 m. Il était propulsé par deux moteurs Diesel Daimler à six cylindres à quatre temps produisant chacun 284 chevaux (209 kW), deux moteurs électriques Siemens-Schuckert produisant chacun 280 chevaux (210 kW) et un arbre d'hélice. Il plongeait en 32 secondes et était capable d’opérer à une profondeur de 50 mètres[2].
La vitesse maximale du sous-marin était de 5,81 nœuds en immersion et de 9,15 nœuds (16,95 km/h) en surface. Lorsqu’il était immergé, il pouvait opérer sur 45 milles marins (83 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). En surface, il pouvait parcourir 6650 milles marins (12320 km) à 5 nœuds (9,3 km/h).
L'UB-19 était armé de deux tubes lance-torpilles de 500 mm à l’avant, de quatre torpilles et d’un canon de pont de 50 mm L/40. Son effectif était de vingt-trois membres d’équipage[2].
Affectations
- Flottilles des Flandres : du 1er mars au 30 novembre 1916
Commandants
- Kapitänleutnant Walter Gustav Becker[3] : du 17 décembre 1915 au 3 novembre 1916
- Oberleutnant zur See Erich Noodt[4] : du 4 au 30 novembre 1916
Navires coulés
| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[5] |
|---|---|---|---|---|
| 18 mai 1916 | Osprey | United Kingdom | 18 | Coulé |
| 24 juillet 1916 | Mars | Norvège | 106 | Coulé |
| 10 août 1916 | San Bernardo | United Kingdom | 3803 | Coulé |
| 4 octobre 1916 | Jennie Bullas | United Kingdom | 26 | Coulé |
| 4 octobre 1916 | Jersey | United Kingdom | 162 | Coulé |
| 4 octobre 1916 | Rado | United Kingdom | 182 | Coulé |
| 5 octobre 1916 | Rover | United Kingdom | 42 | Coulé |
| 25 octobre 1916 | Comtesse De Flandre | Belgique | 1810 | Coulé |
| 26 octobre 1916 | Iduna | France | 165 | Coulé |
| 10 novembre 1916 | Koningin Regentes | Pays-Bas | 1970 | Capturé comme prise |
| 23 novembre 1916 | Ernaston | United Kingdom | 3020 | Endommagé |
| 24 novembre 1916 | Jerseyman | United Kingdom | 358 | Coulé |
| 27 novembre 1916 | Belle Ile | Norvège | 1,884 | Coulé |
| 27 novembre 1916 | Visborg | Norvège | 1,343 | Coulé |
| 30 novembre 1916 | Behrend | United Kingdom | 141 | Coulé |
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-19 » (voir la liste des auteurs).
- Rössler 1979, p. 64.
- Gröner 1991, p. 23-25.
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Kapitänleutnant Walther Gustav Becker - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Oberleutnant zur See Erich Noodt - German and Austrian U-boats of World War One - Kaiserliche Marine », sur Uboat.net (consulté le ).
- ↑ (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 19 - German and Austrian U-boat Successes during WWI », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 3-8132-0713-7).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815-1945 : U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).
Voir aussi
Articles connexes
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