Triumph Dolomite (1934-1940)

Triumph Dolomite

Triumph Dolomite Roadster (1938)
Marque Triumph
Années de production 1934 à 1940
Production Env 6 200 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s) 4, 6 ou 8 cylindres en ligne
Cylindrée 1 496 à 1 991 cm3
Puissance maximale 50 à 140 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 4 rapports
Masse et performances
Vitesse maximale 160 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline, coupé, roadster
Freins À tambours hydrauliques
Dimensions
Longueur 4 267 à 4 648 mm
Largeur 1 651 à 1 702 mm
Chronologie des modèles
Triumph Gloria Triumph Renown, Triumph Roadster

La Triumph Dolomite est une voiture du constructeur automobile britannique Triumph, produite à envrion 6 200 exemplaires de 1934 à 1940.

Historique

Ce modèle est conçu par le pilote-ingénieur anglais et directeur général de Triumph Donald Healey[1], décliné en berline, coupé quatre places Drophead et coupé roadster, avec 4 moteurs : 2 moteurs 4 cylindres en ligne de 1 496 et 1 767 cm³, 1 moteur 6 cylindres en ligne de 1 991 cm³, et 1 moteur 8 cylindres en ligne Grand Sport de 1990 cm³ de 140 ch[2],[3].

  • Dolomite Berline Saloon
  • Dolomite Cabriolet Drophead
  • Dolomite Roadster

Donald Healey présente au salon de l'automobile de Londres 1934 son prototype de Triumph Dolomite Grand Sport 8 cylindres en ligne 2 litres Straight Eight Supercharged, avec double arbre à cames en tête, inspiré des Alfa Romeo 8C 2300 de 1931, et fabriqué en 3 exemplaires, qu'il pilote personnellement au Rallye de Monte Carlo de 1935 et 1936[4].

Les Triumph Renown et Triumph Roadster lui succèdent en 1946, au moment de la reprise-acquisition de Triumph, en 1945, par la Standard Motor Company.

Modèles

  • Dolomite 1,5 litre - Berline - 1 496 cm³ - 50 ch
  • Dolomite 14/60 - Berline et coupé roadster - 1 767 cm³ - 62 ch[5]
  • Dolomite 14/65 - Roadster Coupé - 1 767 cm³ - 65 ch
  • Dolomite Roadster Coupé 2 litres - 6 cylindres en ligne - 1 991 cm³ - 75 ch[6]
  • Dolomite Straight Eight 2 litres - 8 cylindres en ligne - 1990 cm³ - 140 ch (3 exemplaires)[7].
  • Continental 2 litres - avec une calandre conventionnelle[8].
  • Dolomite Royal - Berline de luxe

Notes et références

  1. ↑ « Triumph Dolomite Roadster », sur marquenews.com.au (consulté en ).
  2. ↑ « Dolomite – 1936 to 1940 », sur www.pre-1940triumphmotorclub.org (consulté en ).
  3. ↑ « Triumph Dolomite 2-Litre Roadster Coupé 1938 », sur cars.bonhams.com (consulté en ).
  4. ↑ « 1935 Triumph 8C Dolomite: The Big One. Is Back », sur richardlangworth.com (consulté en ).
  5. ↑ « Dolomite 14/60 », sur triumph-club-de-france.fr (consulté en ).
  6. ↑ « Triumph Dolomite 2 Litres », sur triumph-club-de-france.fr (consulté en ).
  7. ↑ « Dolomite Straight Eight », sur triumph-club-de-france.fr (consulté en ).
  8. ↑ « Continental », sur triumph-club-de-france.fr (consulté en ).

Voir aussi

Liens externes

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