Tour frontal
Le tour frontal est une machine-outil pour l’usinage de pièces[1] dont le diamètre est très important par rapport à leur longueur.
Construction
La physionomie d’une telle machine est semblable à un celle d’un tour parallèle à banc rompu, mis à part que le banc est très court, qu’il n’y a pas de contre-poupée sauf sur certaines machines pour uniquement effectuer des perçages dans l’axe de la broche (il n’y a pas de tournage entre-pointes).
La machine comprend :
- le trainard,
- le chariot transversal,
- la tourelle porte-outils,
Emploi
La mise en position de pièces lourdes et de grand diamètre sur le plateau est une opération difficile qui peut s’avérer dangereuse. L’ensemble plateau et pièce agit en porte-à-faux sur le palier avant, entraînant une flexion et affectant la précision d’usinage.
Voir aussi
Notes et références
- Cours de technologie générale des mécaniciens, classe de 1ière, lycée technique.
- Cours de perfectionnement au BP-dessin et BTS-BE, Automobiles Peugeot, Sochaux.
- ↑ « I1 : Industrialisation - Typologie des tours », sur lycee-ferry-versailles.fr (consulté le )
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