Tesla Roadster (deuxième génération)

Tesla Roadster II

Exposition au « Battery Day » de l'usine Tesla de Fremont en Californie (2020).
Marque Tesla
Années de production 20??
Classe Concept car, voiture de sport, supercar
Usine(s) d’assemblage SpaceX à Hawthorne en Californie ( États-Unis)
Moteur et transmission
Moteur(s) 3 moteurs électriques (1 avant + 2 arrière) + 10 propulseurs à gaz froid de fusée Falcon 9 en version hybride « SpaceX »
Transmission Intégrale
Boîte de vitesses 1 rapport
Masse et performances
Masse à vide 1 814 kg
Vitesse maximale Plus de 400 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 1,9 à 1,1 s
Autonomie 1 000 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) GT 2+2
Dimensions
Longueur 4 455 mm
Largeur 1 900 mm
Hauteur 1 140 mm
Chronologie des modèles
Tesla Roadster I, Tesla Model S

La Tesla Roadster II (2e génération) est un concept car de voiture de sport GT 2+2 électrique (et version hybride SpaceX à propulseurs à gaz froid)[1] du constructeur automobile américain Tesla[2], présentée en 2017 au siège de SpaceX à Hawthorne en Californie[3].

Histoire

Elon Musk dévoile le cette seconde génération de sa Tesla Roadster I de 2008[4], en même temps que son Tesla Semi (un tracteur routier de semi-remorque électrique), avec une première annonce de commercialisation en série pour 2020, date finalement depuis régulièrement repoussée[5],[6].

Ce concept car est présenté comme la supercar de série la plus rapide au monde, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 1,9 s, pour une vitesse de pointe de plus de 400 km/h (plus de 250 mph) et une autonomie annoncée de 1 000 km grâce à une batterie de 200 kWh .

Les précommandes de ce modèle ont commencé à sa présentation en 2017, au prix d'environ 200 000 $, avec un premier acompte de 50 000 $ pour les 1 000 premiers véhicules « Founders Edition » produits.

Caractéristiques

Le design de cette supercar GT 2+2, de style Targa fastback (avec toit hardtop en verre panoramique escamotable) est créé par le chef-designer Tesla Franz von Holzhausen[7], inspiré en particulier de ses précédentes Mazda RX-8 (2003), Tesla Roadster I (2008), Tesla Model S (2012), et Tesla Cybercab (2024), ou encore de l'Aston Martin DB10 (2015) de James Bond 007.

Sa transmission intégrale est assurée par trois moteurs électriques (un avant et deux arrière) avec une accélération record annoncée de 0 à 60 mph (0 à 100 km/H) en 1,9 s (contre 1,1 s en version hybride « SpaceX » avec 10 propulseurs à gaz froid de fusée Falcon 9)[1], un 400 m départ-arrêté en 8,8 s[8], une vitesse de pointe annoncée de plus de 400 km/h (plus de 250 mph), et une autonomie record de près de 1 000 km[9] grâce à un accumulateur lithium-ion de nouvelle génération de 200 kWh.

Notes et références

  1. (en) « Tesla Roadster SpaceX Package’s shocking 0-60 mph time teased in museum info », sur teslarati.com
  2. ↑ « Tesla Roadster II », sur www.tesla.com (consulté en )
  3. ↑ [vidéo] « Tesla Roadster II - Présentation d'Elon Musk (2017) », sur YouTube
  4. ↑ Florent Ferrière, « Surprise : Tesla dévoile son nouveau Roadster », Caradisiac,
  5. ↑ Caradisiac.com, « Encore une mauvaise nouvelle pour la Tesla Roadster », sur Caradisiac.com, (consulté le )
  6. ↑ (en) « Elon Musk: Tesla Roadster delayed, regular $25k car “pointless” », Top Gear,‎ (lire en ligne [archive du ], consulté le )
  7. ↑ « Franz : les cerveaux derrière les conceptions de Tesla », sur www.talsem.com (consulté en )
  8. ↑ (en) « Tesla Roadster (2020) », NetCarShow.com
  9. ↑ Yves Maroselli, « Tesla Roadster : quasiment 1 000 km d'autonomie », Le Point,

Voir aussi

Liens externes

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