Stefano Manzi

Stefano Manzi, né le 29 mars 1999 à Rimini, est un pilote moto italien. En 2025, il est engagé avec Pata Yamaha Ten Kate Racing en championnat du monde de Supersport.

Manzi rejoint la Red Bull MotoGP Rookies Cup en 2012, où il obtient deux podiums avec une deuxième place au Sachsenring et une troisième place à Brno. Il termine sa première saison dans le championnat avec 75 points et la treizième place du championnat^[1]. L'année suivante, il se réengage dans la catégorie^[2]. Il obtient son premier podium lors de la deuxième course à Jerez devant Jorge Martin^[3]. Lors de la première course du Sachsering, il termine derrière l'Espagnol avant de finir troisième de la seconde course^[4]. Il termine la saison à la troisième place du championnat, avec sept podiums^[5].

Pour la saison 2014, il reste dans le championnat. L'Italien décroche sa première victoire à Misano, devant Manuel Pagliani et Joan Mir^[6]. Il termine de nouveau troisième du championnat, avec une victoire et huit podiums^[5].

Manzi fait ses débuts dans le championnat du monde Moto3 2015 avec une Mahindra MGP3O engagée par le San Carlo Team Italia, aux côtés de son compatriote Matteo Ferrari^[7]. Il ne commence sa campagne qu'à partir de la deuxième manche de la saison, après avoir été remplacé pour l'épreuve d'ouverture par Marco Bezzecchi en raison de la limite d'âge^[8]. Il inscrit ses premiers points lors du Grand Prix de France^[9]. Son meilleur résultat de la saison est une douzième place, acquise lors du Grand Prix d'Aragon^[10]. Il termine sa première place dans le championnat à la vingt-septième place du championnat avec 10 points^[11].

Lors de la saison 2016, l'Italien participe à trois courses en tant que wildcard, obtenant une 20e place en Autriche^[12]. Il revient pour le Grand Prix de Grande Bretagne où il obtient la quatrième place^[13]. Il termine sa saison avec une 16e place à Misano^[14]. Il termine la saison à la vingt-neuvième place du championnat, avec 13 points^[15].

En 2017, Manzi rejoint la catégorie Moto2 avec Sky Racing Team VR46 avec une Kalex, aux côtés de son compatriote Francesco Bagnaia. Il inscrit ses premiers points lors du Grand Prix d'Allemagne^[16]. Il décroche son meilleur résultat à Silverstone avec une septième place^[17]. l'Italien termine la saison à la vingt-cinquième place au championnat avec 14 points^[18].

Pour 2018, Manzi rejoint Forward Racing, échangeant sa place avec Luca Marini qui prend sa place chez Sky Racing Team VR46. Manzi connaît une année difficile, ne terminant dans les points que deux fois en quinze courses, avec une dixième place en France et une quatorzième place en Autriche. Lors du Grand Prix de Saint-Marin, il est victime d'un accident causé par Romano Fenati qui, pour protester contre un dépassement musclé de Manzi, se porte à sa hauteur et appuie sur son frein à 200 km/h^[19]. Manzi réussit à rester sur sa moto, mais chute ensuite, tandis que Fenati reçoit un drapeau noir et est disqualifié^[20]. Manzi s'en sort cependant sans blessures. Lorsque Fenati fait son retour après avoir été suspendu pour son geste contre Manzi, celui-ci se retire pour le reste de la saison, déclarant « Je ne me sens pas en sécurité avec des pilotes sur la piste qui essaient de me tuer »^[21]. L'Italien termine la saison avec 8 points et la 24e place du championnat^[22].

Il reste chez Forward Racing pour la saison 2019, mais pilote désormais une MV Agusta. Il réalise une meilleure saison que la précédente, terminant sept fois dans les points, quatre fois dans le top 10, dont une 7e place à Assen^[23]. Il obtient finalement une quatrième place lors de la dernière manche de la saison à Valence^[24]. Le natif de Rimini termine la saison à la dix-neuvième place du championnat avec 39 points^[25].

Pour sa dernière année avec Forward Racing, en 2020, Manzi décroche sa première pole position dans la catégorie, lors de l'avant-dernière manche à Valence, obtenant la première pole position de Forward Racing depuis 2010, et la première de MV Agusta en 44 ans^[26]. Il est cependant contraint d'abandonner. l'Italien termine vingt-deuxième du championnat avec 21 points, huit arrivées dans les points et une neuvième place à Jerez comme meilleur résultat^[27].

Pour la saison 2021, Manzi rejoint Pons Racing, aux côtés d'Héctor Garzó, retrouvant un châssis Kalex. Manzi connaît une nouvelle année délicate, avec sept arrivées dans les points. Il obtient son premier Top 10 à Doha avec une huitième place^[28]. Il termine de nouveau dans les dix premiers avec une dixième place au Mugello^[29]. Il obtient ensuite son meilleur résultat à Misano, avec une sixième place^[30]. L'italien termine sa dernière saison complète de Moto2 avec 36 points, à la dix-neuvième place du championnat^[31].

Il commence sa saison lors du Grand Prix d'Espagne, en remplacement de Keminth Kubo^[32]. Lors de ce Grand Prix, il termine treizième^[33].

Manzi fait ses dzébuts en championnat du monde de Supersport au cours de la saison 2021, lors de la seconde course sur le circuit de Jerez. Il termine neuvième^[34].

Il rejoint le championnat à temps complet pour la saison 2022, au coté de l'Estonien Hannes Soomer chez Dynavolt Triumph^[35]. Il décroche son premier podium lors de la première course sur l'autodrome de Most, avec une deuxième place^[36]. Pour sa première saison dans la catégorie, il termine sixième du championnat avec 209 points^[37].

(Les courses en gras indiquent une pole position) (Les courses en Italiques indiquent un meilleur tour)

(Les courses en gras indiquent une pole position) (Les courses en Italiques indiquent un meilleur tour)

(Les courses en gras indiquent une pole position) (Les courses en Italiques indiquent un meilleur tour)

(Les courses en gras indiquent une pole position) (Les courses en Italiques indiquent un meilleur tour)

* Saison en cours.

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