Seven Atlantic

Seven Atlantic

Le Seven Atlantic en 2011

Type navire de ravitaillement offshore
Histoire
Chantier naval IHC Merwede Pays-Bas
Mise en service 2010
Statut en service
Équipage
Équipage 150
Caractéristiques techniques
Longueur 144.80 m (hors-tout)
m (flottaison)
Maître-bau 26.00 m
Tirant d'eau 7.00 m
Port en lourd 8,700 tpl
Propulsion 6x1 moteur diesel-électrique Wärtsilä
plusieurs propulseurs azimutaux
Puissance 6x 3.36 MW
Vitesse 12 nœuds
Carrière
Propriétaire Subsea 7
Armateur Subsea 7 Royaume-Uni
Pavillon Royaume-Uni
Port d'attache Douglas Île de Man
Port d'enregistrement Douglas
Indicatif 2CBP2
IMO 9419125

Le Seven Atlantic [1]est un navire de ravitaillement offshore et de soutien à la plongée qui appartient à l'entreprise de services offshore Subsea 7. Il navigue sous le pavillon de l'île de Man et son port d'attache est Douglas.

Histoire

Seven Atlantic[2] est équipé d'une grue principale d'une capacité de 120 tonnes et d'un pont roulant auxiliaire de 10 tonnes. Son pont de travail d'une superficie de 1.200 m² est conçu pour une charge maximale de 10 tonnes/m² avec une cargaison maximale de 3.000 tonnes ne dépassant pas 2 mètres de hauteur au-dessus du pont.

Il dispose de 2 systèmes de plongée en saturation (cloche pour 24 personnes) jusqu'à 350 mètres de profondeur et de 2 canots de sauvetage hyperbare. Il est aussi équipé pour des opérations de traitement des puits.

Le navire dispose de deux sous-marins télécommandés (ROV) capables d'effectuer des tâches à des profondeurs allant jusqu'à 1.200 mètres.

Le déplacement sur zone d'exécution des travaux est effectué à une vitesse opérationnelle de 12 nœuds. La précision de l'installation est assurée par le système de positionnement dynamique. La centrale de propulsion se compose de six moteurs dieselo-étlectrique Wärtsilä d'une capacité de 3,36 MW chacun.

Il dispose à bord de cabines pour 150 personnes. La livraison du personnel et de la cargaison peut être effectuée à l'aide de l'hélipad, qui est conçu pour recevoir des hélicoptères de type Sikorsky S-61 et Sikorsky S-92.

Voir aussi

Notes et références

Articles connexes

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