Route 99 (Colombie-Britannique)

Route 99
Fraser Delta Thruway
Sea to Sky Highway
Squamish Highway
Whistler Highway

Informations
Longueur 377 km (234 mi)
Direction sud / nord
Localisation
Provinces Colombie-Britannique
Villes Delta, Surey, Richmond, Vancouver
Intersections
Extrémité sud I-5 à la frontière canado-américaine à Surrey
Intersections BC-91 à Delta
BC-17 à Delta
BC-17A à Delta
BC-91 à Richmond
BC-7 à Vancouver
BC-1 à West Vancouver
BC-12 à Lillooet
Extrémité nord BC-97 près de Cache Creek
Réseaux
Réseau routier de Colombie-Britannique

La route 99 est une route de la province canadienne de la Colombie-Britannique. Tout au long de son itinéraire, elle est connue comme la Fraser Delta Thruway au sud de Vancouver et comme la Sea to Sky Highway, la Squamish Highway ou encore la Whistler Highway au nord de cette même ville. Elle est la principale artère provinciale traversant du nord au sud les Basses-terres continentales.

Elle débute au sud à la frontière des États-Unis, où elle rejoint l'I-5 et se termine au nord à la jonction de la route 97, soit 377 km (234 mi) plus loin, juste au nord de la ville de Cache Creek. La numérotation de la route provient de l'ancienne route 99 aux États-Unis, avec laquelle elle était initialement reliée à la frontière. La route demeure relativement achalandée considérant qu'elle constitue le seul lien direct qui unit Whistler et Vancouver.

Tracé

Tronçon Surrey–Richmond

Le terminus sud de la route 99 se trouve au poste frontalier de l'Arche de la Paix à la frontière canado-américaine[1]. Il s'agit du prolongement de l'I-5, une autoroute se dirigeant vers Seattle et plusieurs villes majeures de la côte ouest américaine, atteignant ultimement Tijuana au Mexique[2],[3]. La route passe par le monument de l'Arche de la Paix et se dirige vers le nord jusqu'aux installations frontalières dans le sud de Surrey[4],[5]. L'autoroute se dirige vers le nord-ouest. Elle passe par quartiers résidentiels en longeant Boundary Bay[6],[7].

Alors que la route atteint la ville de Delta, elle croise le terminus sud de la route 91[8]. La route 99 continue alors vers l'ouest et croise la route 17 et la route 17A avant de traverser le bras sud du fleuve Fraser via le Tunnel George Massey[9].

De l'autre côté du tunnel, la route entre à Richmond. Elle se dirige vers le nord et croise le terminus nord de la route 91. À cet endroit, elle bifurque vers le nord-ouest et passe par un quartier résidentiel. Elle rencontre Sea Island Way, voie menant à l'Aéroport international de Vancouver, avant de traverser le bras nord du fleuve Fraser via le Pont Oak Street pour entrer dans les limites de Vancouver[10].

Vancouver

Le segment autoroutier de la route 99 prend fin à un échangeur avec Marine Drive tout juste au nord du pont Oak Street[11]. Dans les limites de Vancouver, la route parcourt 30 km (19 mi) sur plusieurs rues de la ville. Elle passe par Oak Street en direction nord et bifurque vers l'ouest sur West 70th Avenue. Après une courte distance, elle reprend la direction nord sur Granville Street sur une distance de 7 km (4 mi) dans des quartiers résidentiels et commerciaux[11]. Elle croise le terminus ouest de la route 7.

Un peu après, elle emprunte le Pont Granville au-dessus de False Creek et de Granville Island pour atteindre le centre-ville de Vancouver[12]. Une paire de rues à sens unique permettent à la route 99 de traverser le centre-ville. Il s'agit de Seymour Street en direction nord et de Howe Street en direction sud.

La route 99 bifurque vers le nord-ouest sur Georgia Street pour traverser le West End[11]. La route passe alors par le Parc Stanley et traverse le Pont Lions Gate au-dessus de First Narrows alors qu'elle quitte la ville de Vancouver.

Sea to Sky Highway

Le Pont Lions Gate continue à West Vancouver et traverse X̱wemelch'stn, une communauté autochtone de la Nation Squamish. La route atteint ensuite la route 1 et la rejoint en multiplex vers l'ouest. L'autoroute grimpe les contreforts des Cypress Mountain. Les routes se séparent au quai de Horseshoe Bay, lieu de départ des traversiers vers l'Île de Vancouver[13].

La "Sea to Sky Highway" est le nom donné aux prochains 134 km (83 mi) de la route d Horseshoe Bay jusqu'à Pemberton[14]. Depuis Horseshoe Bay, la route longe la ôte est de la Baie Howe et les contreforts des Montagnes North Shore[15]. La route continue vers le nord comme route à deux voies et compte quelques points d'observation et haltes routières[15].

La route 99 se dirige vers le nord-est dans le Parc provincial Murrin. Elle descend ensuite le long de la côte et atteint Squamish. Elle traverse la ville vers le nord et bifurque vers le nord-est. Elle traverse la rivière Mamquam et se dirige vers Whistler. Elle traverse cette dernière et atteint Pemberton[16],[17].

Duffey Lake Road

La route 99 continue sur Duffey Lake Road entre Pemberton et Lillooet. Ce segment de route longe plusieurs rivières et plans d'eau dont le fleuve Squamish, la rivière Cheakamus et le Lac Daisy. Elle longe la rivière Lillooet jusqu'au Lac Lillooet, vers l'Est, avant de bifurquer vers le nord-est. La route serpente dans les montagnes avant d'atteindre Lillooet. Là, elle traverse le fleuve Fraser et rencontre le terminus nord de la route 12. Elle longe le fleuve vers le nord jusquMà Pavilion, où elle bifurque vers le sud-est. À l'entrée du Parc provincial Harry Lake Aspen, elle reprend la direction nord-est jusqu'à l'intersection avec la route 97 à un point au nord de Cache Creek. C'est à cet endroit que la route 99 prend fin.

Intersections majeures

District régional Ville km Sortie Destinations Notes
Metro Vancouver Surrey 0,00 I-5 sud – Bellingham, Seattle Continue dans l'État de Washington
Frontière canado-américaine
0,60 1 Beach Road Intersection à niveau
1,60 2 8 Avenue vers BC-1 / BC-15Frontière, Poste frontalier de Pacific Highway, White Rock Indiqué sortie 2A (est) et 2B (ouest) en direction sud
3,41 4 16 Avenue
7,27 8A 152 Street sud Sortie direction sud seulement
7,66 8B 32 Avenue / 152 Street nord Sortie direction sud, entrée direction nord
9,63 10 King George Boulevard – Centre-ville de Surrey Pas d'accès à BC-99 sud depuis King George Boulevard nord
Delta 15,56 16 BC-91 nord – Nord Delta, New Westminster Terminus sud de la BC-91
20,36 20 Ladner Trunk Road – Sud Delta
23,61 23 80 Street Sortie direction sud seulement
25,37 26 BC-17 vers BC-1 est – Traversiers, Victoria, Nanaimo, Hope Sortie 13 de la BC-17; pas d'accès depuis BC-99 nord vers BC-17 est
27,86 28 BC-17A sud / River Road – Ladner Terminus nord de la BC-17A
28,60 29 River Road sud Sortie direction sud seulement
Bras sud du fleuve Fraser 29,55–30,41 Tunnel George Massey
Metro Vancouver Richmond 31,59 32 Steveston Highway
35,68 36 Westminster Highway Sortie direction nord, entrée direction sud
36,71 37 BC-91 est – Nord Delta, Surrey Terminus ouest de la BC-91
37,33 38 Shell Road Sortie direction sud, entrée direction nord
38,31 39B No 4 Road Sortie direction sud seulement
38,91 39A Sea Island Way – Aéroport Pas de sortie en direction nord
39 Bridgeport Road – Aéroport Sortie direction nord, entrée direction sud
Bras nord du fleuve Fraser 38,91–40,69 Pont Oak Street
Metro Vancouver Vancouver 40,69 41 Southwest Marine Drive Indiqué sortie 41A (Marine Drive est) et 41B (Marine Drive ouest) en direction nord; pas de numéro de sortie en direction sud
Terminus nord de l'autoroute
47,70 BC-7 est (Broadway) Terminus ouest de la BC-7
48,20 West 4th Avenue / Fir Street sud Échangeur; sortie direction sud, entrée direction nord pour 4th Avenue; sortie direction sud seulement pour Fir Street
48,20–49,10 Pont Granville Street au-dessus de False Creek
49,10 Seymour Street / Howe Street Rues à sens unique; BC-99 nord emprunte Seymour Street, BC-99 sud emprunte Howe Street
Granville Street
52,40 Entrée du Parc Stanley
52,71 North Lagoon Drive Sortie direction nord, entrée direction sud
54,38 Stanley Park Drive Pas d'entrée en direction sud; fermé lors des heures de pointe
54,70 Sortie du Parc Stanley
Baie Burrard 54,70–56,23 Pont Lions Gate
Metro Vancouver West Vancouver 56,52 Marine Drive vers Capilano Road / BC-1North Vancouver Échangeur
58,09 13 BC-1 est – North Vancouver, Vancouver Terminus sud du multiplex avec la BC-1; numéros de sortie de la BC-1; échangeur
Terminus sud de l'autoroute
59,72 11 15th Street / Cross Creek Road
60,63 10 21st Street / Westhill Drive Pas de sortie en direction sud
61,28 22nd Street Sortie direction sud seulement
62,72 8 Cypress Bowl Road
64,29 7 Wentworth Avenue / Westmount Road
66,96 4 Woodgreen Drive / Headland Drive
68,76 3 BC-1 ouest vers BC-101 est – Traversiers, Quai de Horseshoe Bay, Nanaimo, Gibsons Terminus nord du multiplex avec la BC-1; sortie direction nord, entrée direction sud; BC-101, Nanaimo et Gibsons via BC Ferries
69,37 2 Eagleridge Drive / Marine Drive Sortie direction nord, entrée direction sud
72,57 Horseshoe Bay Drive vers Marine Drive Sortie direction sud, entrée direction nord
73,99 Seascape Drive / Ansell Place Échangeur
Terminus nord de l'autoroute
76,48 Strachan Point Road Entrée / sortie directes en direction sud
Lions Bay 80,50 Kelvin Grove Way Échangeur
81,15 Lions Bay Avenue Échangeur
83,07 Brunswick Road Échangeur
Squamish-Lillooet 92,22 Porteau Road Échangeur
96,42 Funny Creek Drive Entrée / sortie directes en direction nord
97,95 Entrée / sortie directes en direction sud
Squamish 116,55 Centennial Way Échangeur
Lillooet 301,58 Pont Twenty-Three Camels au-dessus du fleuve Fraser
302,31 BC-12 sud – Lytton, Hope Terminus nord de la BC-12
Thompson-Nicola 377,04 BC-97Prince George, 100 Mile House, Cache Creek, Kamloops
  • Terminus de multiplex
  • Accès incomplet
  • Transition de route

Voir aussi

Notes et références

  1. « Official Numbered Routes in British Columbia », British Columbia Ministry of Transportation and Infrastructure, (consulté le )
  2. Don Townson, « The wonderful secrets of Peace Arch park », Vancouver Sun,‎ , J1 (lire en ligne, consulté le )
  3. Dan Weikel, « The Road More Heavily Traveled », Los Angeles Times,‎ (lire en ligne, consulté le )
  4. Yvette Brend, « Cross-border mingling near Peace Arch still a walk in the park, says lawyer from Washington state », CBC News,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. « Border Infrastructure Investment Plan, Canada–United States », United States Department of Homeland Security, Canada Border Services Agency, (consulté le )
  6. Modèle:Google maps
  7. « Transit Improvements Moving Forward on Highway 99 », Infrastructure Canada, (consulté le )
  8. Sanor Gyarmati, « George Massey Tunnel turns 60 », Delta Optimist,‎ (lire en ligne, consulté le )
  9. Destination Vancouver Official Map, Metro Vancouver Convention and Visitors Bureau, (lire en ligne)
  10. VanMap Viewer, City of Vancouver (lire en ligne)
  11. Kenneth Chan, « Granville Bridge pedestrian and cycling pathway final proposed design chosen », Daily Hive,‎ (lire en ligne, consulté le )
  12. (en) Parsons Highway 1/99 North Shore Corridor Study: Lynn Valley Road to Horseshoe Bay Technical Report (rapport), British Columbia Ministry of Transportation and Infrastructure, , p. 1–3 (lire en ligne, consulté le )
  13. « Highway Exits », British Columbia Ministry of Transportation and Infrastructure (consulté le )
  14. John E. Armstrong, Vancouver Geology, Vancouver, Cordilleran Section, Geological Association of Canada, , 102–106, 108–111 (OCLC 54996687, lire en ligne)
  15. « Sea to Sky Trail », Squamish-Lillooet Regional District (consulté le )
  16. Robert Wisla, « New route proposed for missing piece of the Sea to Sky Trail », Pique Newsmagazine,‎ (lire en ligne, consulté le )
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