S.V. Concordia
| Concordia | |
| Le Concordia à couple du Sorlandet | |
| Type | Trois-mâts goélette |
|---|---|
| Gréement | trois-mâts goélette |
| Histoire | |
| Chantier naval | Szczecin Pologne |
| Lancement | 1992 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 57,50 m |
| Maître-bau | 9,44 m |
| Tirant d'eau | 4 m |
| Déplacement | 413 tonnes |
| Voilure | 993 m² (15 voiles) |
| Vitesse | 9 nœuds (sous voile) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 66 personnes maxi |
| Carrière | |
| Armateur | West Island Collège Canada |
| Pavillon | Barbade |
| Port d'attache | Bridgetown - Barbade |
| MMSI | 314178000 |
| IMO | 1001269 |
Le S.V. Concordia est un trois-mâts goélette, à coque acier, appartenant au West Island College Canada. Il a été spécialement construit en 1992 pour concourir en Class-Afloat.
Histoire
Le S.V. Concordia a été construit en 1992, en Pologne sur les chantiers de Szczecin. Il servait de navire-école et participait à de nombreuses Tall Ships' Races.
Il a coulé au large du Brésil le [1]. Dans une mer très agitée, l'ensemble de l'équipage et des élèves abandonne le navire ; après une quarantaine d'heures dans les canots et radeaux de sauvetage, ils sont récupérés par des navires de commerce et par la marine brésilienne.
Notes et références
- ↑ « Les étudiants naufragés du SV Concordia rentrent au pays », sur La Presse.ca, .
Voir aussi
Articles connexes
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