Route 7 (Nouveau-Brunswick)

La route 7 est une route reliant Fredericton à Saint-Jean au Nouveau-Brunswick. La plupart de la route est une autoroute à accès limité comptant de deux à quatre voies. Elle forme un multiplex avec la route 2 entre Oromocto et Fredericton.

La route 7 débute au sud de Fredericton, à la hauteur d'un échangeur autoroutier avec la route 8. Elle commence par se diriger vers le sud-est sur 8 km (5 mi) en traversant la banlieue de Lincoln, sous le nom d'autoroute Vanier. Elle se joint ensuite à la route 2, et ce pendant 12 km (7,5 mi), entre les sorties 294 à 306 de la route 2. Elle passe alors près d'Oromocto.

La route 7 se détache de la route 2 à la sortie 306 de cette dernière, puis elle se dirige vers le sud sur 9 km (5,6 mi) en étant une autoroute à deux voies à accès limité. À Geary, elle devient une route rurale, en traversant le territoire de la base des Forces armées canadiennes de Gagetown. Elle possède peu d'intersections alors qu'elle traverse ce territoire, et possède une courte section d'autoroute à quatre voies à accès limité près de Petersville. À 20 km (12,4 mi) au sud, elle quitte le territoire des Forces armées canadiennes, puis elle passe au-dessus de la route 101 à Welsford, tout en demeurant une route rurale. Elle suit ensuite la rivière Nerepis, puis, à sa jonction avec la route 177, elle devient à nouveau une autoroute à deux voies. Elle contourne ensuite la région de Grand Bay-Lingley, puis elle devient une autoroute à quatre voies au kilomètre 91. Elle se dirige ensuite vers le sud-est, puis elle rejoint la route 1 à la sortie 114 de cette dernière, où elle se termine^[1].

La route 7 est désignée en 1965 comme étant la route principale se rendant de Fredericton à Saint-Jean suivant tout d'abord le tracé actuel de la route 102 de Fredericton à Oromocto. À Oromocto, la route empruntait le chemin Broad jusqu'à Welsford.

L'autoroute Vanier est originellement nommée route 12, mais quand elle est complétée en 1976, elle est désignée comme faisant partie de la route 7. Par ailleurs, une section du Chemin Broad est aussi évitée dans la région de Geary au début des années 1980. En 1986, on construit une voie d'évitement pour les villes de Grand Bay et Westfield; ceci transformant l'ancienne route 7 en l'actuelle route 177. En 1990, la route 7 est étendue vers le sud, afin de rejoindre la route 1.

Du nord au sud

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « New Brunswick Route 7 » (voir la liste des auteurs).

• MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, 2008, 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)

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