Route 15 (Nouveau-Brunswick)

La route 15 relie Moncton à Port Elgin via Shédiac sur une longueur de 79 km (49,1 mi). Elle est nommée, entre Moncton et Shédiac, comme « Autoroute des Anciens combattants » et « Boulevard Wheeler » pour la section de Moncton qui se termine sur la route 106.

Toutes les sections ont le statut d'autoroute mise à part la section à l'est de Cap-Pelé.

De la route 106 à Moncton, jusqu'à Dieppe, la route 15 est connue sous le nom de Boulevard Wheeler. Ce boulevard est principalement une autoroute à accès limité. Elle traverse les secteurs en périphérie de la ville de Moncton et la section des chemins Mountain-Mapleton, un axe commercial important.

La route 15 passe ensuite au centre d'un marais et aboutit devant l'Université de Moncton. En traversant l'université, le boulevard se termine sur un carrefour giratoire qui donne accès à la route 106 (rue Main). Après ce carrefour giratoire, la route 15 reprend le statut d'autoroute et se dirige vers l'est en quittant la ville. Elle rencontre la route 2 et la route 11 près de l'Aéroport international Roméo-LeBlanc. Elle débute un multiplex avec la route 11 jusqu'à Shédiac.

L'autoroute des Anciens combattants traverse une zone principalement boisée entre Dieppe et Shédiac. Il s'agit d'une autoroute à quatre voies jusqu'à Shédiac, en multiplex avec la route 11.

Après Shédiac, l'autoroute se réduit à deux voies en demeurant toutefois à accès limité jusqu'à l'extrémité est de la municipalité de Cap-Pelé.

Dans cette section, la route devient rurale et perd son statut d'autoroute. Des maisons et des fermes sont présentes le long de cette section et celle-ci compte désormais des intersections à niveau. Elle se termine à Port Elgin à un carrefour giratoire donnant accès à la route 16 et à la route 970.

Avant 1970, la route 15 n'existait que de Shédiac à Port Elgin en suivant le tracé de l'actuelle route 133. Par la suite, elle fut prolongée pour créer le tronçon entre Shédiac et Moncton, soit l'autoroute des Anciens combattants. Elle devint ainsi la première autoroute rurale de la province. Dans les années 1970, la construction du Boulevard Wheeler débuta. Celui-ci fut achevé en 1989. La voie d'évitement de Shédiac apparaît dans les années 1990 et, en 1998, celle de Cap-Pelé est ouverte.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « New Brunswick Route 15 » (voir la liste des auteurs).

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