Roland von Bremen
| Roland von Bremen | |
| Type | cogue |
|---|---|
| Gréement | voile carrée |
| Histoire | |
| Chantier naval | Bremer Bootsbau Vegesack-Brême Allemagne |
| Fabrication | bois |
| Lancement | 2000 |
| Équipage | |
| Équipage | 4 |
| Caractéristiques techniques | |
| Maître-bau | 7,18 m |
| Tirant d'eau | 1,80 m |
| Déplacement | 120 tonnes |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | 90 m² (1 voile) 3 bonnets de 30 m² |
| Propulsion | MAN D2866 (279 cv) |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 80 |
| Carrière | |
| Armateur | Hal Over Reederei |
| Pavillon | Allemagne |
| Port d'attache | Brême |
Le Roland von Bremen est le nom donné à une réplique de cogue de la Ligue hanséatique de 1380.
Son port d'attache est le musée maritime de Brême en Allemagne.
Histoire
C'est d'une épave de cogue trouvée en 1962 et exposée au Deutsches Schiffahrtsmuseum de Bremerhaven que trois répliques presque identiques ont été construites : Ubena von Bremen (1990), Kieler Hanse-Kogge (1991) et Roland von Bremen. Cette dernière a été réalisée par la société Bremen Bootsbau à Vegesack de 1997 à 2000 et a été lancée en 2001.
Le Roland von Bremen fut amarré au musée à Brême. Il a coulé en quelques heures la nuit du à cause d'une avarie sur une vanne. Il fut renfloué et fait l'objet d'un chantier de restauration par l'association Bras E.V. à Brême.
Voir aussi
Notes et références
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bremer Kogge » (voir la liste des auteurs).
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