Richard Scheuermann

Informations
Naissance	29 décembre 1876; Środa Śląska
Décès	8 septembre 1913 (à 36 ans); Cologne
Sépulture	Wrocław
Nationalité	prussienne
	Champion d'Allemagne de vitesse 1908; Champion d'Allemagne de demi-fond 1910

Richard Scheuermann, né le 29 décembre 1876 à Neumarkt-en-Silésie et mort le 8 septembre 1913 à Cologne, est un cycliste sur piste allemand.

Biographie

Après un apprentissage de tailleur, Richard Scheuermann effectue un service militaire de deux ans. Dès 1896, il participe à ses premières courses cyclistes en amateur. Après plusieurs victoires, il décide en 1899 de devenir professionnel. Scheuermann se spécialise dans la vitesse et le demi-fond, il est aussi un partenaire recherché pour le tandem.

À l'âge de 28 ans, les chroniqueurs cyclistes de l'époque le qualifient déjà de « vétéran du Vélodrome ». De par ses revenus, il figure au troisième rang des coureurs de demi-fond allemands les plus performants en Allemagne et à l'étranger.

Le 8 septembre 1913, lors d'une course sur 100 km au Riehler Radrennbahn^[1] de Cologne. Gus Lawson, l'entraineur de Paul Guignard, perd le contrôle de sa moto lorsque son pneu explose. Il est percuté par Emil Meinhold (de), l'entraineur de Scheuermann, à 80 km/h. Les motos prennent feu. Scheuermann et Gus Lawson sont tous deux tués presque instantanément^[2]^,^[3]^,^[4]. Emil Meinhold est grièvement blessé^[5]^,^[6].

Richard Scheuermann est inhumé le 13 septembre au cimetière Pohlanowitz de Breslau (aujourd'hui Wroclaw)^[7].

Palmarès sur piste

Championnats du monde

Berlin 1901
- Médaillé de bronze du tandem avec Walter Rütt

Berlin 1908
- champion du monde de tandem avec Bruno Wegener

Leipzig 1913
- Médaillé de bronze du demi-fond professionnels

Championnats d'Europe

1901
- Médaillé de bronze sur 2 000 m
1908
- Médaillé d'argent de la vitesse
1911
- Médaillé de bronze du demi-fond

Championnats nationaux

1er en 1908 (vitesse), 1910 (demi-fond); 2e en 1913, 3e en 1911 (demi-fond) et 12 (demi-fond)

Autres résultats notables

1902 : 1ère au Grand Prix Tandem à Leipzig avec Otto Meyer,
1902 : 1èr au tandem premium drive à Leipzig
1904 : Match national pour la 1ère place, Copenhague, tandem avec Willy Arend
1905 : 1ère dans la course principale à Steglitz,
1905 : 1ère dans la course premium le 1er avril à Steglitz,
1905 : 1ère au GP de Steglitz avec Willy Bader dans la course en tandem
1909 : 3ème Grande Roue d'Or, 1ère manche, Steglitz
1909 : 1èr Derby d'Allemagne centrale, Magdebourg
1910 : 1èr 'Der Zürileu', Zurich
1910 : 1èr Großer Bergischer Herbstpreis, Barmen
1910 : 2è place GP de Chany
1911 : 2e aux Championnats du monde (non officiel) à Dresde^[8]
1911: 1èr Prix d'Automne à Cologne,
1911 : 2ème GP d'Europe, Leipzig

Références

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Richard Scheuermann » (voir la liste des auteurs).

↑ (de) « Riehler Geschichte: Wiedereröffnung der Riehler Radrennbahn – Daheim in Riehl », sur unser-quartier.de (consulté le 3 septembre 2022)
↑ « L'Auto-vélo », sur Gallica, 9 septembre 1913 (consulté le 2 septembre 2022)
↑ « Revue vélocipédique belge », sur Gallica, aout-septembre 1913 (consulté le 2 septembre 2022)
↑ (en) Andrew M. Homan, Life in the slipstream : the legend of Bobby Walthour Sr., Washington, D.C. : Potomac Books, 2011 (ISBN 978-1-59797-685-5, lire en ligne), p. 208-209
↑ « L'Aéro », sur Gallica, 11 septembre 1913 (consulté le 3 septembre 2022)
↑ Il est rapporté par erreur dans les journaux de l'époque que Meinhold est décédé (erreur qui est parfois répétée dans les références modernes) mais il s'est remis de ses blessures et a été impliqué dans le monde du cyclisme pendant encore de nombreuses années.
↑ « L'Aéro », sur Gallica, 13 septembre 1913 (consulté le 3 septembre 2022)
↑ L'UCI a banni les coureurs allemands des compétitions internationales en raison de différends. Le Verband Deutscher Radrennbahnen (de) (association des vélodromes allemands) organise alors son propre "championnat du monde" à Dresde.

Liens externes

Ressource relative au sport :
- Site du Cyclisme
(de) « Scheuermann, Richard », sur www.cycling4fans.de (consulté le 2 septembre 2022).
« Cyclisme sur piste - Richard Scheuermann (Allemagne) », sur www.les-sports.info (consulté le 2 septembre 2022).

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[1] (de) « Riehler Geschichte: Wiedereröffnung der Riehler Radrennbahn – Daheim in Riehl », sur unser-quartier.de (consulté le 3 septembre 2022)

[2] « L'Auto-vélo », sur Gallica, 9 septembre 1913 (consulté le 2 septembre 2022)

[3] « Revue vélocipédique belge », sur Gallica, aout-septembre 1913 (consulté le 2 septembre 2022)

[4] (en) Andrew M. Homan, Life in the slipstream : the legend of Bobby Walthour Sr., Washington, D.C. : Potomac Books, 2011 (ISBN 978-1-59797-685-5, lire en ligne), p. 208-209

[5] « L'Aéro », sur Gallica, 11 septembre 1913 (consulté le 3 septembre 2022)

[6] Il est rapporté par erreur dans les journaux de l'époque que Meinhold est décédé (erreur qui est parfois répétée dans les références modernes) mais il s'est remis de ses blessures et a été impliqué dans le monde du cyclisme pendant encore de nombreuses années.

[7] « L'Aéro », sur Gallica, 13 septembre 1913 (consulté le 3 septembre 2022)

[8] L'UCI a banni les coureurs allemands des compétitions internationales en raison de différends. Le Verband Deutscher Radrennbahnen (de) (association des vélodromes allemands) organise alors son propre "championnat du monde" à Dresde.

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