Renault Twingo E-Tech

Renault Twingo IV

Stand Renault au Mondial de l'Auto 2024

Marque Renault
Années de production 2026 -
Classe Urbaine
Moteur et transmission
Énergie Électricité
Chronologie des modèles

La Renault Twingo E-Tech est un futur modèle urbain 100 % électrique du constructeur automobile français Renault, dont la commercialisation est prévue en 2026[1],[2].

Présentation

Ce modèle, désormais 100 % électrique, et prévu à moins de 20 000 euros en prix de base, jouera sur un look néo-rétro[3].

Design

Caractéristiques techniques

Motorisations

Renault Twingo IV
Type de moteur
Puissance moteur ch (kW)
au régime de (tr/min)
Couple maximal (N m)
au régime de (tr/min)
Transmission
Vitesse maximale (km/h)
0-100 km/h (s)
Masse à vide (kg)
Batterie
Type
Capacité brute (kWh)
Capacité utile (kWh)
Autonomie (WLTP) (km)
Consommation en cycle mixte (kWh/100 km)
Consommation en ville (kWh/100 km)
Masse de la batterie (kg)
Temps de recharge
sur une prise Wallbox 3,7 kW (0 à 100 %)
sur une borne 11 kW (10 à 100 %)
sur une borne 80 kW (DC) (15 à 80 %)
sur une borne 100 kW (DC) (15 à 80 %) -

Finitions

Finitions disponible

  • .

Tarifs

Le prix d’appel envisagé est fixé à 20 000 €[4].

International

Concept cars

Lors de l’assemblée générale du groupe Renault en novembre 2023, le concept Twingo Legend est présenté aux actionnaires de la marque au losange[4].

Alternative originale

Une version rétrofitée de la Renault Twingo I phase 4 a été homologuée — via l'UTAC — en 2023 par Lormauto[5], un petit constructeur basée en Normandie[6]. Ces modèles sont notamment mis en location chez le loueur Ucar[7],[8]. Ces twingo de 1re génération, dont le moteur thermique est remplacé par une machine électrique synchrone voit également la boîte de vitesses supprimée, l'intérieur modernisé[9],[10],[11], sont industrialisées depuis 2024[12]. Ces modèles, partiellement reconstruit, sont présentés comme pouvant être une alternative à la Dacia Spring[13].

Rétrofit sur base de Twingo I
Modèle et boîte Moteur Puissance Couple 0 à 100 km/h Vitesse maximale Pack batterie
Renault Twingo I phase 4

(suppression boîte méca.)

Machine électrique

synchrone (Italie)

38 kW (52 ch) à X tr/min 200 N m à X tr/min 15 s 130 km/h 48 cellules LFP

16 kWh (net)

Notes et références

  1. « Le PCF interpelle Renault et son actionnaire, l’Etat, sur le lieu de production de la nouvelle Twingo », Le Monde,‎ (lire en ligne, consulté le )
  2. « Renault ou la numérisation au pouvoir pour concevoir des voitures », Le Monde.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  3. Yann Lethuillier, « Nouvelle Renault Twingo (2026) : voici à quoi devrait ressembler son intérieur », sur Autoplus, (consulté le )
  4. « Renault Twingo (2026). Voici l’intérieur de la citadine qui ne se fera pas avec Volkswagen », sur www.largus.fr (consulté le )
  5. « “La voiture la plus écolo du marché” : cette Twingo électrique se fait remarquer au salon de l’auto », sur France 3 Normandie, (consulté le )
  6. « Lormauto : le rétrofitage en mode expert » [archive du ], sur Région Normandie (consulté le )
  7. Géraldine Gaudy, « Des Renault Twingo 1 électriques à louer chez Ucar », www.largus.fr,‎ (lire en ligne , consulté le )
  8. UCAR, « Ucar célèbre la retour d'une icône des années 90 : la Twingo 1, en version électrique ! », sur ucar.fr (consulté le )
  9. [vidéo] « Essai Renault Twingo 1 électrique. La bonne surprise Lormauto », L'argus, , 8:16 min (consulté le )
  10. [vidéo] « 1AN après la Twingo Electrique de LORMAUTO arrive sur nos ROUTES ! », Petites Observations Automobiles, , 17:47 min (consulté le )
  11. [vidéo] « Que vaut la TWINGO rétrofitée par LORMAUTO ? », En Roue Libre Auto, , 15:46 min (consulté le )
  12. « Lormauto démarre sa production de Twingo électriques rétrofitées », sur www.lejournaldesentreprises.com, (consulté le )
  13. Maxime Fontanier, « Essai vidéo - Renault Twingo électrique Lormauto : le rétrofit à 100 € par mois anti-Dacia Spring ? », sur Automobile Propre, (consulté le )

Annexes

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