Pará (destroyer, 1908)

	Pará
Type	Destroyer
Classe	classe Pará
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Marine brésilienne
Constructeur	Yarrow Shipbuilders, Scotstoun Royaume-Uni
Fabrication	acier
Commandé	juin 1907
Lancement	14 juillet 1908
Commission	31 décembre 1909
Statut	désarmé en 1933, démantelé
Équipage
Équipage	75 officiers et hommes en temps de paix; 130 en temps de guerre;
Caractéristiques techniques
Longueur	73 m
Maître-bau	7,16 m
Tirant d'eau	2,39 m
Déplacement	570 tonnes
À pleine charge	660 tonnes
Propulsion	Moteurs à vapeur verticaux 4 cylindres à triple expansion; 2 chaudières Yarrow; 2 arbres d'hélice;
Puissance	7014 ch (5230 kW)
Vitesse	27 noeuds (50 km/h)
Caractéristiques militaires
Armement	2 canons de 4 pouces (102 mm); 4 canons de 3 livres 47 mm Mark I; 2 tubes lance-torpilles simples de 18 pouces (457 mm);
Rayon d'action	3 700 milles marins (6900 km) à 14 noeuds (26 km/h)
Carrière
Pavillon	Brésil
Indicatif	2

Le Pará est le navire de tête de la classe Pará de destroyers de la marine brésilienne, en service de 1909 à 1936^[4]. Il a été nommé d’après l’état brésilien du Pará.

Conception

En 1904, le Brésil a adopté un plan ambitieux pour rénover et moderniser sa marine. Le programme de rénovation navale a été négocié et adopté en décembre 1904, et prévoyait l’acquisition d’un grand nombre de navires, dont une douzaine de destroyers. En 1906, le programme a été modifié pour réduire à dix le nombre total de destroyers^[5] Ces navires sont devenus connus sous le nom de destroyers de classe Pará.

Le navire avait une longueur hors tout de 73,2 m, un maître-bau de 7,2 m et un tirant d'eau de 2,4 m. Le navire était propulsé par deux moteurs à vapeur alternatifs à triple expansion, qui entraînaient deux arbres d'hélice et qui produisaient un total de 7014 ch (5230 kW) et une vitesse maximale de 27 nœuds (50 km/h). Au cours des essais en mer, la vitesse prévue dans le contrat a été dépassée et le navire a été chronométré à 27,25 noeuds (50,47 km/h)^[3]. La vapeur des turbines était fournie par deux chaudières à double extrémité de type Yarrow. Pendant ses essais, le Pará a parcouru 26,337 milles marins (48,776 km) pour chaque tonne de charbon. Le navire transportait un maximum de 140 tonnes de charbon, ce qui lui permettait une autonomie d’environ 3692 milles marins (6838 km) à 14 nœuds (26 km/h)^[6].

Le navire avait deux canons de 102 mm en affûts simples. En outre, quatre canons de 47 mm montés sur un seul affût ont été déployés au moment du lancement.

Les essais officiels à pleine vitesse pour le Pará ont eu lieu le 16 septembre 1908 dans le Firth of Clyde. Au cours d’une course continue de trois heures avec une charge de 100 tonnes, le navire a dépassé sa vitesse contractuelle de 27 noeuds.

Son premier commandant était le capitaine Felinto Perry.

Le 19 novembre 1908, alors qu’il quittait le chantier naval de Yarrow pour Greenock, le Pará est entré en collision avec une barge à trémie. Le destroyer n’a subi que des dommages mineurs et il est arrivé à sa destination^[7].

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Brazilian destroyer Pará (1908) » (voir la liste des auteurs).

↑ « Screw Steamer PARA built by Yarrow & Co. Ltd. in 1908 for Brazilian Government, Naval », sur The Caledonian Maritime Research Trust, Clyde Built Ships (consulté le 30 janvier 2018).
(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, p. 406.
(en-GB) Hythe, The Naval Annual, 1913, Portsmouth, UK, J. Griffin & Co., 1913, p. 289.
↑ "Pará IV," Serviço de Documentação da Marinha - Histórico de Navios.
↑ (en-US) Zachary Morgan, Legacy of the Lash, Indiana University Press, 2014 (ISBN 978-0-253-01429-0), p. 158-162.
↑ « SHIPS », Journal of the American Society of Naval Engineers, vol. 21,‎ 1909, p. 1076.
↑ « Disasters and Marine Notes », London Standard,‎ 20 novembre 1908, p. 3.

Bibliographie

(en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 0-87021-907-3, OCLC 12119866).

Liens externes

« NGB - Contratorpedeiro Pará - CT 2 », sur Navios De Guerra Brasileiros (consulté le 27 août 2017).
« Pará IV », sur Serviço de Documentação da Marinha - Histórico de Navios. Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha, Departamento de História Marítima (consulté le 19 août 2017).

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[clyde-1] « Screw Steamer PARA built by Yarrow & Co. Ltd. in 1908 for Brazilian Government, Naval », sur The Caledonian Maritime Research Trust, Clyde Built Ships (consulté le 30 janvier 2018).

[Conway-2] (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921, p. 406.

[Naval1913-3] (en-GB) Hythe, The Naval Annual, 1913, Portsmouth, UK, J. Griffin & Co., 1913, p. 289.

[4] "Pará IV," Serviço de Documentação da Marinha - Histórico de Navios.

[Lash-5] (en-US) Zachary Morgan, Legacy of the Lash, Indiana University Press, 2014 (ISBN 978-0-253-01429-0), p. 158-162.

[NavEng-6] « SHIPS », Journal of the American Society of Naval Engineers, vol. 21,‎ 1909, p. 1076.

[LS-7] « Disasters and Marine Notes », London Standard,‎ 20 novembre 1908, p. 3.

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