Nisshin Maru

Nisshin Maru

Le Nisshin Maru
Type Navire-usine
Histoire
Quille posée 24 avril 1987
Lancement 31 août 1987
Statut Mis au rebut au Japon en 2024 transferts des pièces au Kangei Maru
Caractéristiques techniques
Longueur 129,8 m
Maître-bau 19,4 m
Tirant d'eau 11,7 m
Déplacement 8 030 tonnes
Tonnage 8 030 tjb
Puissance 7 315 cv
Vitesse 15,5 nœuds
Carrière
Propriétaire Institut japonais de recherche sur les cétacés
Pavillon Japon
Port d'attache Port of Shimonoseki (d)
Indicatif JJCJ
MMSI 431683000
IMO 8705292

Le MV Nisshin Maru (日新丸, Nisshinmaru) est un navire-usine[1] de la flotte baleinière japonaise. Chalutier reconverti, il est le seul navire-usine de traitement de baleine au monde[2]. Il naviguait en période hivernale dans l'océan Austral avant l'interdiction de la pêche a la baleine dans cet océan et après cette période.

Le statut de « navire de recherche » est critiqué par des organisations de protection des baleines et de la nature comme Sea Shepherd Conservation Society ou Greenpeace, qui le considèrent comme un « navire de chasse à la baleine », ce qu'il est réellement.

Le Nisshin Maru est entré en collision avec d'autres navires d'ONG surveillant ses activités[3], comme le MV Arctic Sunrise[4][réf. non conforme], le MY Bob Barker[5][réf. non conforme], le MY Sam Simon ou le Steve Irwin[5].

Un nouveau navire, le Kangei Maru, est lancé le pour pouvoir naviguer dans les eaux glaciales de l’Antarctique.

Notes et références

  1. ↑ « ICR : Japanese Whale Research Vessel Nisshin Maru in Working ... », sur www.icrwhale.org (consulté le ).
  2. ↑ (en) Andrew Darby in Hobart, « New rules for safe shipping may save whales », The Sydney Morning Herald,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  3. ↑ (en) « Nisshin Maru, Japan's Whaling Vessel, Accused By Sea Shepherd Of Intentionally Ramming Ships », HuffPost,‎ (lire en ligne [archive du ]).
  4. ↑ [1].
  5. [2].

Voir aussi

Articles connexes

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