Neoliner Origin
| Neoliner Origin | |
| Neoliner Origin, cargo à voiles sur une nouvelle ligne transatlantique | |
| Type | Cargo roulier (RoRo) à propulsion principale vélique |
|---|---|
| Fonction | Transport de marchandises sur une ligne transatlantique |
| Gréement | Deux gréements Solid Sail |
| Histoire | |
| Constructeur | Neoline |
| Chantier naval | RMK Marine |
| Mise en service | Mi-2025 |
| Statut | En construction |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 136m |
| Maître-bau | 24,2 m |
| Tirant d'eau | 5,5m (port) / 14m (au large) |
| Tirant d'air | 88,2m / 42m |
| Déplacement | 11 000 t |
| Port en lourd | 5 000 t |
| Tonnage | 13 278 jb |
| Appendice | Anti dérives rétractables, optimisées en fonction de l'angle de navigation. |
| Voilure | 3 000 m2 |
| Propulsion | Principale à la voile + moteur thermique 4000 kW (Diesel électrique) |
| Vitesse | 11 nds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Cabines | 6 |
| Passagers | 12 |
| Carrière | |
| Armateur | Neoline |
| Affréteur | Neoline |
| Pavillon | Registre international français (RIF) |
| Port d'attache | Nantes (44) |
| IMO | 1021829 |
Neoliner Origin est un cargo roulier (RoRo) à propulsion principale vélique conçu pour le transport de marchandises. Ce projet de la société nantaise Neoline représente une avancée significative dans le domaine de la marine marchande, visant à réduire l'empreinte carbone du transport maritime.
Historique
Ce projet est développé depuis 2011 par Jean Zanuttini et sa société Neoline[1].
La construction était prévue au départ par la société française Neopolia qui regrette de ne pas avoir été retenue alors qu'elle était prête et espère participer aux futurs projets de Neoline[2].
Le navire Neoliner Origin est construit par le chantier naval turc RMK Marine basé à Tuzla[3]. La coque est mise sur cales pour finition en février 2024[4]. Sa mise à l'eau a eu lieu le 31 janvier 2025[5].
Les premiers essais sous voiles se déroulent en mer de Marmara en [6],[7].
La mise en service est prévue en 2025.
La commande d'un deuxième navire est en projet[4].
Conception et caractéristiques
Caractéristiques techniques
Neoliner Origin[8] est un navire hybride combinant l'énergie éolienne et des moteurs de propulsion plus conventionnels (MDO) sur une nouvelle ligne transatlantique reliant Montoir-de-Bretagne à Baltimore en passant par Saint-Pierre et Miquelon et Halifax. Il dispose de deux voiles Solid Sail[9] (Chantiers de l'Atlantique[10]) qui lui permettent de tirer profit des vents de l'Atlantique Nord pour réduire sa consommation de carburant. Neoliner Origin consommera 5 fois moins d'énergies fossiles qu'un cargo traditionnel de même taille.
- Longueur : 136 mètres
- Largeur : 24,2 mètres
- Tirant d'eau : 5,5 mètres (port) / 14 mètres (au large)
- Capacité de chargement (port en lourd) : 5 000 tonnes[1].
- Pont : 1200 mètres linéaires.
- Vitesse de croisière : 11 nœuds sous voiles, 14 nœuds avec moteurs
Technologie
Le navire est équipé de voiles rigides Solid Sail en matériaux composites, optimisées pour capter un maximum de vent. Il utilise également des moteurs diesel-électriques pour les périodes de faible ou fort vent ainsi que pour les manœuvres de port.
Écologie et durabilité
Neoliner Origin vise à réduire les émissions de CO2 de 80 % par rapport à un navire conventionnel de taille similaire. Cette performance est rendue possible grâce à l'utilisation des voiles et à une optimisation hydrodynamique de la coque.
Notes & Références
- Emmanuel Guimard, « Le cargo à voile Neoliner prendra enfin la mer à l'horizon 2025 », sur Les Echos, (consulté le )
- ↑ Nicolas Daheron, « Cargo à voile : le cluster régional Neopolia pointe une « carence » pour la filière française », sur Presse Océan, (consulté le )
- ↑ Gaël Cogne, « Cargo vélique : la construction du Neoliner Origin progresse », sur Mer et Marine, (consulté le )
- Vincent Groizeleau, « Mise sur cale du voilier-cargo Neoliner Origin », sur Mer et Marine, (consulté le )
- ↑ Philippe Gambert, « Le cargo à voiles nantais de Neoline mis à l’eau : un rêve de marins devenu réalité », sur Ouest-France, (consulté le )
- ↑ Gaël Cogne, « Les essais en mer du Neoliner Origin ont commencé », sur Mer et Marine, (consulté le )
- ↑ Gaël Cogne, « Le Neoliner Origin déploie ses voiles pour la première fois », sur Mer et Marine, (consulté le )
- ↑ « Accueil NEOLINE - Transport Maritime Responsable », sur NEOLINE (consulté le )
- ↑ « SolidSail - Innovative Sailing Solutions », (consulté le )
- ↑ « SolidSail », sur Chantiers de l'Atlantique (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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