Moteurs Daihatsu

Cet article fournit diverses informations sur les moteurs de la compagnie Daihatsu.

3 cylindres en ligne (série E)

Le moteur de la série E est présenté pour la première fois à l'été 1985, sous le nom d'EB, un remplacement du moteur AB à deux cylindres utilisé jusqu'alors dans les keijidosha de Daihatsu[1].

Type EB Daihatsu E-series engine

  • Production : jusqu'à 1990. Remplacé par moteur type EF.
  • Cylindrée : 547 cm3
  • Alésage : 62 mm
  • Course : 60,5 mm
  • Distribution : SOHC à 2 soupapes/cylindre.
  • Alimentation : carburateur et injection électronique.
  • Suralimentation : turbo ou compresseur.

Type ED Daihatsu E-series engine

  • Production : depuis 1986 pour l'export.
  • Cylindrée : 847/796 cm3
  • Alésage : 66,6/64,6 mm
  • Course : 81 mm
  • Distribution : SOHC à 2 soupapes/cylindre.
  • Alimentation : carburateur et injection électronique.

Type EF Daihatsu E-series engine

  • Production : 1990 à 2007.
  • Cylindrée : 659 cm3
  • Alésage : 68 mm
  • Course : 60,5 mm
  • Distribution : SOHC à 2 & 4 soupapes/cylindre et DOHC à 2 & 4 soupapes/cylindre.
  • Alimentation : carburateur et injection électronique.
  • Suralimentation : turbo.

Type EJ Daihatsu E-series engine[1]

  • Production : de 1998 à 2009 pour l'export.
  • Cylindrée : 989 cm3
  • Alésage : 72 mm
  • Course : 81 mm
  • Distribution : DOHC à 4 soupapes/cylindre (EJ-DE) et calage variable (EJ-VE).
  • Alimentation : injection électronique.

4 cylindres en ligne

Type JB (ja)

  • Production : 1994 à 2012.
  • Cylindrée : 659 cm3
  • Alésage : 56,4 mm
  • Course : 61 mm
  • Distribution : DOHC à 4 soupapes/cylindre.
  • Alimentation : injection électronique.
  • Suralimentation : turbo.

Variante JB-DET équipant la Daihatsu Copen.

Type K3-VE [2]

  • Production : 1999-?
  • Cylindrée : 1 298 cm3
  • Alésage : 72 mm
  • Course : 79,7 mm
  • Distribution : DOHC à 4 soupapes/cylindre et calage variable.
  • Alimentation : injection électronique.
  • Suralimentation : turbo.

Moteur développé en étroite collaboration avec Toyota (moteur type 2SZ-FE). Existe en trois niveaux de puissance :

  • K3-VE : 87 chevaux.
  • K3-VE2 : 102 chevaux.
  • K3-VET : 130 chevaux.

Notes et références

  1. ↑ (de + fr) Automobil Revue 1987, vol. 82, Berne, Switzerland, Hallwag AG, (ISBN 3-444-00458-3), p. 240

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

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