Un Gardan GY-20 Minicab exposé au musée d'Angers-Marcé.
Motorisation
| Moteur |
Continental A65 (en) |
| Puissance |
65 ch |
Masses
| Masse à vide |
265 kg |
| Masse maximum |
480 kg |
Performances
| Vitesse maximale (VNE) |
198 km/h |
| Plafond |
4 000 m |
| Distance franchissable |
500 km |
Le Gardan GY-201 est un avion, construit en 1950. Son nom Gardan fait référence à Yves Gardan.
Caractéristiques de l'avion
- Fuselage 2 flancs de treillis bois assemblés par des cadres
- Dessus en baguettage
- Entoilé
- Ailes Type cantilever
- Voilure monolongeron
- Nervures en treillis enfilées sur le longeron
- 4 points d'attache au fuselage
- Aile entoilées excepté bord d'attaque contreplaqué
- Volets d'intrados entre ailerons et emplanture
- Profil NACA 23015
- Empennage
- Type cantilever
- Empennage horizontal d'une pièce attaché par 4 points au fuselage - partie fixe à profil en contreplaqué
- Gouvernes mobiles en treillis entoilé
- Compensateur de profondeur sur partie mobile
- Train Type train classique
- Jambes de train principal type cantilever, amorti - Frein à tambour - jante type Bücker
- Roulette de queue conjuguée
- G.M.P. Continental A65 65 ch - 4 cylindres à plat refroidi par air
- Hélice EVRA D112 9B (Hélice Merville 1,64 m origine)
- Réservoir d'essence dans la cabine derrière la cloison pare-feu (50 litres)
- Cabine 2 places côte à côte - double commande
- Verrière à bascule avant éjectable en vol
- Compartiment bagage derrière passagers, accessible en vol
Voir aussi
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