Mazda EZ-60
| Mazda EZ-60 | |
| Marque | Mazda (automobile) |
|---|---|
| Années de production | 2025 |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Electrique |
| Boîte de vitesses | Automatique |
Le Mazda EZ-60 est un SUV crossover de taille moyenne produit par Mazda en partenariat avec Changan Mazda[1].
Le modèle est disponible en Chine puis sera commercialisé en Europe avec un groupe motopropulseur 100% électrique à batterie (BEV) et électrique avec prolongateur d'autonomie thermique (EREV)[2].
L'EZ-60 reprend les lignes du concept Mazda Arata présenté au Salon de l'auto de Pékin 2024[3].
Il s'inscrit dans le style Kodo de Mazda, “Soul of Motion”.
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Le concept Mazda Arata
Le nom EZ-60 a été confirmé via un teaser publié sur le compte Weibo de Mazda le 31 mars 2025[4]. Il a été dévoilé au salon Auto Shanghai 2025 et est actuellement livré aux concessions Chinoise, il sera prochainement disponible en Europe[1].
L'EZ-60 est l'un des deux véhicules électriques à batterie produits conjointement par Mazda et Chang'an, l'autre modèle étant la berline EZ-6.
La plate-forme EPA1 est commune aux deux modèles.
L'extérieur présente une calandre couleur carrosserie, un toit noir contrastant et des rétroviseurs latéraux avec caméras numériques en option[5].
Le tableau de bord est doté d'un écran large de 26,45 pouces et d'une résolution de 5K qui sert à la fois d'écran d'info-divertissement et de divertissement pour les passagers, il dispose de peu de commandes physiques. Il dispose d'un AR-HUD de 100 pouces et d'un système de son surround Dolby Atmos 7.1.4 à 23 haut-parleurs en option[5].
L'espace de chargement arrière offre 350 litres, étendu à 2036 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus, il est complété par un coffre de 126 litres pour la versions tout électrique[5]. Il est équipé de série de neuf airbags.
L'EZ-60 dispose d'une série de capteurs ADAS composée de cinq radars à ondes millimétriques, de cinq caméras haute définition et de 12 capteurs à ultrasons[5].
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Intérieur
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Arrière
Groupe motopropulseur
L'EZ-60 devrait utiliser le même groupe motopropulseur que le Deepal S07, qui a la possibilité d'utiliser un moteur électrique de 258 ch.
Les modèles à prolongateur d'autonomie associent un moteur JL473QJ de 1,5 litre servant de générateur à un moteur de 100 ch[5],[6].
Le moteur électrique est placé à l'arrière pour les modèles EV et EREV.
L'EZ-60 devrait également utiliser les mêmes batteries que celles du Deepal S07.
Ventes
Après l'ouverture des précommandes à Auto Shanghai le 23 avril, l'EZ-60 a reçu 10 060 commandes en 48 heures et a dépassé les 20 000 commandes le 16 mai[7],[8].
Références
- (en-US) Adrian Leung, « Mazda EZ-60 electric SUV arrives in chinese showrooms », sur CarNewsChina.com, (consulté le )
- ↑ « Mazda EZ-60 : le SUV électrique qui cartonne en Chine arrive chez nous », (consulté le )
- ↑ Padeanu, « The Mazda Arata Is Another Attempt at an Electric SUV », motor1.com,
- ↑ McDee, « Mazda teases new EZ-60 electric SUV », arenaev.com,
- (en-US) Leung, « Mazda EZ-60 SUV makes world debut with 26-inch screen & 1,300km range at 2025 Shanghai Auto Show », CarNewsChina.com, (consulté le )
- ↑ Caradisiac.com, « Le nouveau SUV électrique de Mazda dévoilé au salon de Shanghai possède un écran monstrueux », sur Caradisiac.com, (consulté le )
- ↑ (en-US) Kang, « Changan Mazda says EZ-60 SUV exceeds 20,000 pre-orders since Shanghai auto show debut », CnEVPost, (consulté le )
- ↑ (en-US) Leung, « Mazda EZ-60 SUV spotted on road-tests as pre-orders exceeds 20,000 », CarNewsChina.com, (consulté le )
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