Marella Discovery 2
| Marella Discovery 2 | |
| Autres noms | Legend of the Seas (1995–2017) TUI Discovery 2 (2017) | 
|---|---|
| Type | Navire de croisière | 
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique Saint-Nazaire France | 
| Lancement | 1994 | 
| Mise en service | |
| Statut | En Service | 
| Équipage | |
| Équipage | 735 | 
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 264,26 m | 
| Maître-bau | 32 m | 
| Tirant d'eau | 7,31 m | 
| Propulsion | 5 groupes Wärtsilä 12V46 / GEC-Alsthom à 514 tr/min 2 moteurs électriques de propulsion synchrone Cegelec, à vitesse variable par synchroconvertisseurs entraînant chacun directement une hélice à 4 pales fixes Lips. | 
| Vitesse | 22 nœuds | 
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 1 804 | 
| Carrière | |
| Propriétaire | Thomson Cruises (en) | 
| Armateur | Royal Caribbean Cruise Line (1995-2017) Marella Cruises (depuis 2017) | 
| Pavillon | Bahamas | 
| Port d'enregistrement | Nassau | 
| MMSI | 311378000 | 
| IMO | 9070620 | 
Le Marella Discovery 2 est un navire de croisière de classe Vision construit en 1995 (sous le nom de Legend of the Seas) par les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire pour le compte de la Royal Caribbean Cruise Line (RCCL) sous pavillon libérien. Il navigue aujourd'hui sous pavillon des Bahamas.
Son sister-ship est le Marella Discovery.
Vendu au groupe TUI, pour le compte de Thompson Cruises le (Marella Cruises), il est en service sous le nom de Tui Discovery 2 (Marella Discovery 2). Son sister-ship, le Splendour of the Seas fut aussi vendu à la même compagnie.
Caractéristiques
- 1 stabilisateur anti-roulis à 2 ailerons repliables.
- 902 cabines : 575 externes et 327 internes.
- 1 restaurant (1 100 places), 1 salon-salle de spectacles (850 places), 1 grand-salon (600 places), 2 bars-buffets (350 places chacun), 1 bar-club (120 places), 1 casino (250 places), 1 centre de conférences (100 places), 1 salon panoramique (200 places), 2 piscines.
Anecdote
Le Marella Discovery 2 apparaît dans le film Apart Together, amarré à la rive gauche du Huangpu à Shanghai (vers la fin du film).
Voir aussi
- Liste des navires construits aux Chantiers de l'Atlantique
- Histoire de la construction navale dans l'estuaire de la Loire
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