Ligne de tramway 460/1

Ligne 460/1

Convois vapeur circulant vers Jemeppe-sur-Meuse à la station d'Haneffe.


Réseau SNCV Liège
Histoire
Tableaux horaires 460
Mise en service
Suppression
Exploitant CFAO, SNCV
Infrastructure
Écartement des rails métrique (1 000 mm)

La ligne 460/1 est une ancienne ligne de tramway de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Hannut à Verlaine entre et .

Histoire

Mise en service

La ligne est mise en service en traction vapeur le entre Mons-lez-Liège Le Crotteux et Horion-Hozémont où elle donne correspondance à la ligne 460/2 Fexhe-le-Haut-Clocher - Horion-Hozémont mise en service le même jour (nouvelle section, capital 122)[1]. L'exploitation est assurée par la société anonyme du Chemin de fer d'Ans - Oreye (CFAO)[2].

Au cours de l'année , la ligne voit plusieurs prolongements être mis en service :

Il faut ensuite attendre le pour voir la mise en service de la dernière section entre Mons-lez-Liège et la gare de Jemeppe-sur-Meuse (nouvelle section, capital 122)[1].

L'entre-deux-guerres

Au , l'exploitation est alors reprise directement par la SNCV[2].

Le , la ligne est limitée de la gare de Jemeppe-sur-Meuse à Mons-lez-Liège Le Crotteux cette section étant électrifiée et exploitée par une nouvelle ligne sous l'indice 59 puis trois ans plus tard le , elle est limitée Mons-lez-Liège Le Crotteux à Horion à la suite du prolongement de la ligne 59. Enfin, à la fin du mois de la ligne est à nouveau limitée d'Horion au dépôt de Verlaine à la suite du prolongement de la ligne 59[1],[4].

Suppression

Le , la ligne est supprimée à l'exception de deux services, un matin et un le soir entre Verlaine et Haneffe, elle est remplacée par une ligne d'autobus, cette ligne est toujours exploitée sous l'indice 83[5],[3].

En , les deux services restant entre Verlaine et Haneffe sont supprimés, ses voies restent utilisées pour le trafic fret jusqu'à leur fermeture à tout-trafic le entre Hannut et Viemme et le entre Viemme et Verlaine[3],[2].

Infrastructure

Dépôts et stations

Nom : (gare) : quand le dépôt ou la station est accolé ou proche d'une gare.

Type : D : dépôt , S : station , Sf : si la station sert de gare douanière à la frontière , Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.

Illustration Nom Type Commune Localisation État Remarques
Hannut (gare) D Hannut 50° 40′ 16″ N, 5° 05′ 17″ E Désaffectée.
Jemeppe (gare) S Jemeppe-sur-Meuse 50° 37′ 04″ N, 5° 29′ 56″ E Désaffectée.
Mons-lez-Liège S Mons-lez-Liège 50° 37′ 29″ N, 5° 26′ 55″ E Désaffectée.
Omal D Omal 50° 39′ 07″ N, 5° 21′ 05″ E En service TEC.
Verlaine DS Verlaine 50° 36′ 13″ N, 5° 19′ 25″ E En service TEC.

Exploitation

Horaires

Tableaux horaires :


Références

  1. « La ligne Jemeppe-sur-Meuse Verlaine », Nos vicinaux, no 72,‎ , p. 17 (lire en ligne)
  2. (en) Wim Kusee, « Cap.122: Hannut - Jemeppe-sur-Meuse et Embranchements », sur kusee.nl.
  3. « 21. Jemeppe-sur-Meuse - Hannut » (p. 140-146) & « Mise en service, modifications et suppression des lignes (section : Ligne 122 Jemeppe - Verlaine - Hannut et extensions Verlaine - Ampsin, Saint-Georges - Engis et Horion - Flexhe) » (p. 351), dans Edmond Fellingue, René Hanssen, Marcel Lambou et Jean Henri Renard, Les tramways au pays de Liège, t. 2 : Les chemins de fer vicinaux, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), , 398 p.
  4. « 26. Modernisation et lignes suburbaines » (p. 177-187), dans Edmond Fellingue, René Hanssen, Marcel Lambou et Jean Henri Renard, Les tramways au pays de Liège, t. 2 : Les chemins de fer vicinaux, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), , 398 p.
  5. « Les autobus groupe Liège-Limbourg », Nos vicinaux, no 13,‎ , p. 9 (lire en ligne)
  6. Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)

Voir aussi

Articles connexes

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