Ligne de tramway 363/1
| Ligne 363 | ||
| ||
| Réseau | SNCV Groupe de Courtrai | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Tableaux horaires | 363 | |
| Mise en service | ||
| Suppression | ||
| Exploitant | IC, SNCV | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique (1 000 mm) | |
La ligne 363/1 d'après son numéro de tableau horaire est une ancienne ligne de tramway du Groupe de Courtrai de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui a fonctionné entre le et le .
Histoire
Le capital 85 « Aarsele - Courtrai - Mouscron - Menin » nécessaire à l'établissement des futures lignes 355/1 et 363/1 est concédé le [1].
La ligne est mise en service entre la gare de Courtrai (Doorniksewijk) et la gare de Mouscron (nouvelle section, capital 85), l'exploitation est assurée par l'Intercommunale de Courtrai (IC)[2],[3].
Le , elle est prolongée depuis la gare de Mouscron vers le quartier du Mont-à-Leux (arrêt Frontière) en empruntant les voies de la ligne 355 entre la gare et l'Ours et depuis ce point en empruntant une nouvelle section (capital 85)[4],[3].
En , l'exploitation des lignes du groupe est reprise en mains propres par la SNCV[3].
Le , la ligne 355 est électrifiée entre la gare de Mouscron et le Risquons-Tout, le même jour les voies de la ligne 363/1 entre le centre de Mouscron et le quartier du Mont-à-Leux sont électrifiées et un nouveau service est créé[3]. La ligne 363/1 est probablement à cette date limitée à la gare de Mouscron[réf. nécessaire],[note 1].
Elle est supprimée le et remplacée le lendemain par un service électrique à la suite de l'électrification des voies entre la gare de Courtrai (Doorniksewijk) et la gare de Mouscron[3].
Exploitation
Horaires
Tableaux[note 2] :
- 363 en , numéro partagé en avec les lignes MMx Mouscron Station-État - Mouscron (Mont-à-Leux) Frontière et MP Mouscron Station-État - Mouscron La Planche[6],[5] ;
Notes et références
Notes
- ↑ Attesté en [5].
- ↑ Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
Références
- ↑ Freddy Lemaire et Jean Simonet, Le rail en tournaisis 1835-1985, Tournai, Société Royale d'Histoire et d'Archéologie de Tournai, , 205 p., p. 105 section j) Concession de la ligne Aarsele - Kortrijk - Bellegem - Mouscron - Menin. - Capital N° 85.
- ↑ Lemaire et Simonet 1986, p. 111 section f) Ouverture de Kortrijk - Bellegem - Mouscron.
- (en) Wim Kusee, « Cap.85: Aarsele - Kortrijk - Moeskroen - Menen », sur kusee.nl.
- ↑ « Au tram », L'Écho de Courtrai, , p. 2 (lire en ligne)
- Belgische spoorwegen dienstregeling der treinen van en met , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne)
- ↑ Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
Voir aussi
Articles connexes
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