Ligne Keisei Matsudo
| Ligne Keisei Matsudo | |||||||||
| Ligne de Matsudo à Keisei Tsudanuma | |||||||||
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| Pays | Japon | ||||||||
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| Villes desservies | Matsudo, Kamagaya, Funabashi, Narashino | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1947 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 26,5 km | ||||||||
| Vitesse maximale commerciale |
85 km/h | ||||||||
| Écartement | standard (1,435 m) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | Double voie |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | Keisei | ||||||||
| Exploitant(s) | Keisei | ||||||||
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La ligne Keisei Matsudo (京成松戸線, Keisei Matsudo-sen) est une ligne ferroviaire de la compagnie Keisei dans la préfecture de Chiba au Japon. Elle relie la gare de Matsudo à Matsudo à celle de Keisei Tsudanuma à Narashino.
Histoire
La ligne Keisei Matsudo est une ancienne ligne militaire qui a été reconstruite et électrifiée. La première section de la ligne entre Shin-Tsudanuma à Narashino et Yakuendai à Funabashi fut inaugurée le et la ligne entière fut terminée le .
Jusqu'au , la ligne a été exploitée par la compagnie Shin-Keisei sous le nom ligne Shin-Keisei[1]. Depuis le , la ligne est exploitée par la Keisei sous le nom de ligne Keisei Matsudo.
Caractéristiques
Ligne
- Longueur : 26,5 km
- Ecartement : 1 067 mm
- Alimentation : 1 500 Vcc par caténaire
- Nombre de voies : Double voie
Services et interconnexions
Tous les trains de la ligne sont omnibus. À Keisei Tsudanuma, la ligne est interconnectée avec la ligne Keisei Chiba pour des services vers Chiba-Chūō.
Liste des gares
La ligne comporte 24 gares[2].
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Localisation |
|---|---|---|---|---|---|
| KS88 | Matsudo | 松戸 | 0 | JR East : Jōban | Matsudo |
| KS87 | Kamihongō | 上本郷 | 1,7 | ||
| KS86 | Matsudo-Shinden | 松戸新田 | 2,4 | ||
| KS85 | Minoridai | みのり台 | 3,0 | ||
| KS84 | Yabashira | 八柱 | 3,8 | JR East : Musashino (à Shin-Yahashira) | |
| KS83 | Tokiwadaira | 常盤平 | 5,6 | ||
| KS82 | Gokō | 五香 | 7,4 | ||
| KS81 | Motoyama | 元山 | 8,7 | ||
| KS80 | Kunugiyama | くぬぎ山 | 9,6 | Kamagaya | |
| KS79 | Kita-Hatsutomi | 北初富 | 11,3 | ||
| KS78 | Shin-Kamagaya | 新鎌ヶ谷 | 12,1 | Keisei : Narita Sky Access Hokuso-Railway : Hokusō Tōbu : Urban Park | |
| KS77 | Hatsutomi | 初富 | 13,3 | ||
| KS76 | Kamagaya-Daibutsu | 鎌ヶ谷大仏 | 15,4 | ||
| KS75 | Futawa-Mukōdai | 二和向台 | 16,3 | Funabashi | |
| KS74 | Misaki (ja) | 三咲 | 17,1 | ||
| KS73 | Takifudō | 滝不動 | 18,5 | ||
| KS72 | Takane-Kōdan | 高根公団 | 19,5 | ||
| KS71 | Takane-Kido | 高根木戸 | 20,1 | ||
| KS70 | Kita-Narashino | 北習志野 | 21,0 | Toyo Rapid Railway : Tōyō Rapid | |
| KS69 | Narashino | 習志野 | 21,7 | ||
| KS68 | Yakuendai | 薬園台 | 22,5 | ||
| KS67 | Maebara | 前原 | 23,9 | ||
| KS66 | Shin-Tsudanuma | 新津田沼 | 25,3 | JR East : Sōbu (à Tsudanuma) | Narashino |
| KS26 | Keisei Tsudanuma | 京成津田沼 | 26,5 | Keisei : Keisei, Chiba (interconnexion) |
Matériel roulant
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Shin-Keisei série 8000
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Shin-Keisei série 8900
-
Shin-Keisei série N800
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Shin-Keisei série 80000
Notes et références
Notes
Références
- ↑ (en) « Keisei Electric Railway Merges with Shin-Keisei and Begins Operating Keisei Matsudo Line » [« Keisei Electric Railway fusionne avec Shin-Keisei et commence à exploiter la ligne Keisei Matsudo »] (consulté le ).
- ↑ (en) Keisei, « Matsudo line » (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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