Landrückentunnel
| Landrückentunnel | |
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| Type | Tunnel ferroviaire |
|---|---|
| Géographie | |
| Pays | Allemagne |
| Traversée | Landrücken |
| Altitude | 275 m - 386 m |
| Coordonnées | 50° 24′ 22″ nord, 9° 39′ 03″ est |
| Exploitation | |
| Exploitant | Deutsche Bahn |
| Mode de transport | Train |
| Trafic | InterCityExpress |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur du tunnel | 10,779 km |
| Nombre de tubes | 1 |
| Nombre de voies par tube | 2 |
| Construction | |
| Début des travaux | 1982 |
| Fin des travaux | 1986 |
| Ouverture à la circulation | 1988 |
Le Landrückentunnel est un tunnel ferroviaire à double voie électrifié de 10,779 km de long, construit de 1982 à 1986. Il unit Kalbach au nord, dans le land de Hesse, à Sinntal.
C'est le plus long tunnel ferroviaire d'Allemagne. Il est situé sur la LGV Hanovre-Würtzbourg.
Les ICE circulent à des vitesses allant jusqu'à 250 kilomètres par heure dans le tunnel. La vitesse des trains est contrôlée par la Linienzugbeeinflussung.
Il a été ouvert au trafic en 1988.
Notes et références
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
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