Lagonda V12

Lagonda V12

Lagonda Rapide V12 (1939) au Concours d'élégance du château de Hampton 2022
Marque Lagonda
Années de production 1938 à 1940
Production 189 exemplaire(s)
Usine(s) d’assemblage Staines-upon-Thames (Grand Londres)
Moteur et transmission
Énergie Essence
Moteur(s) V12
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 4 480 cm3
Puissance maximale 180 à 206 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide 1 346 à 1 956 kg
Vitesse maximale 165 à 223 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 13,5 s
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline, cabriolet, Le Mans
Freins A tambours hydrauliques Lockheed
Dimensions
Longueur 5 232 mm
Largeur 1 829 mm
Empattement 3 150 à 3 500 mm
Chronologie des modèles
Lagonda LG45, Lagonda LG6 (en) Lagonda 2.6-Litre

La Lagonda V12 est une voiture du constructeur automobile britannique Lagonda, produite à 189 exemplaires entre 1938 et 1940[1].

Histoire

Walter Owen Bentley quitte son industrie Bentley en 1935, après faillite en 1931 et acquisition par Rolls-Royces. Il intègre alors Lagonda en temps que directeur technique pour créer ce modèle Lagonda V12[2], pour perpétuer les victoires du palmarès historique des 24 Heures du Mans des Bentley Boys de sa Team Bentley.

  • Lagonda V12 de Ville (1939)
  • Lagonda V12 Drophead Coupé (1939)

Ce modèle succède à la Lagonda LG45 de 1935, avec sa variante Lagonda LG6 (en) à moteur 6 cylindres en ligne de 4,5 L de 1937, avec carrosseries berline ou cabriolet du designer Lagonda Frank Feeley (en) ou carrosseries de carrossiers indépendants[3],[4].

  • Lagonda V12 Classic-Gala (1939)
  • Tableau de bord

Elle est propulsée par un moteur V12 à 60° de 4,5 L de cylindrée de 180 ch et 165 km/h, conçu par Walter Owen Bentley[5].

Présentée au salon de l'automobile de Londres 1936, sa production débute en 1938, concurrente entre autres des Cadillac V-16 (1930), Packard Twelve (1932), Mercedes-Benz 540K (1934), Bugatti Type 57 (1934), Hispano-Suiza J12 (1934), Delahaye type 135 (1935), Rolls-Royce Phantom III (1936), Talbot-Lago T150 (1937), Delahaye Type 145 (1937), Delahaye Type 165 (1938) ou encore Bentley Mark V (1939)... Ce modèle est le dernier de Lagonda avant fusion-acquisition par Aston Martin en 1947.

Compétition

Deux versions Lagonda V12 « Le Mans » allégées, de 1 370 kg et de 206 ch, de Walter Owen Bentley, sont engagées au 24 Heures du Mans 1939[6], avec une vitesse de pointe de 223 km/h chronométrée sur la ligne droite des Hunaudières[7] :

Cinéma et télévision

Notes et références

  1. ↑ (en) « Lagonda V12 », sur www.lagondaclub.com (consulté en ).
  2. ↑ « Lagonda Rapide V12 », sur www.motorlegend.com (consulté en ).
  3. ↑ « Lagonda V12 4.5 Litre Drophead Coupé, 1938 », sur auta5p.eu (consulté en ).
  4. ↑ « Aston Martin Lagonda V12 Rapide (1939) », sur www.montesquieuvolvestre.com (consulté en ).
  5. ↑ « Lagonda Rapide V12 », sur www.motorlegend.com (consulté en ).
  6. ↑ « Lagonda V12 Le Mans », sur www.motorsdb.com (consulté en ).
  7. ↑ « Lagonda V12 Le Mans », sur louwmanmuseum.nl (consulté en ).
  8. ↑ [vidéo] « The Twilight zone (1959-1964) Lagonda (1939) », sur YouTube

Voir aussi

Liens externes

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